La marca surcoreana KGM anunció el reestreno en Chile del tradicional SUV-B Tivoli. El modelo, que debutara en Chile en 2015 asociado a una mecánica bencinera 1.6 litros aspirada -y que luego sumó una opción turbodiésel– esta vez llega impulsado por un motor gasolinero turbo más capaz, de 161 Hp. Las asistencias avanzadas a la conducción solo están asociadas a la opción más alta.
PRECIO KGM TIVOLI – OCTUBRE 2026:
- Tivoli 1.5T GDI MT6: $ 15.990.000 / US$ 16.300
- Tivoli 1.5T GDI AT6: $ 18.990.000 / US$ 19.300
*Valores integran bonos de marca y de financiamiento, correspondientes a $ 2.000.000 y $ 1.000.000, respectivamente.
El familiar subcompacto (o del segmento B) tiene dimensiones dadas por 4.19 metros de largo, por 1.79 m de ancho y 1.60 m de alto, con una distancia entre ejes de 2.60 m. El maletero aloja 320 litros de volumen. Las llantas son de 16 pulgadas para la versión manual y de 18″ para las versión AT.
El KGM Tivoli integra desde la base una pantalla central táctil de 8″, enlazable con Android Auto y Apple CarPlay; cámara de retroceso, sensores de estacionamiento traseros, volante forrado en cuero, seis parlantes, columna de dirección ajustable en altura y vidrios tinteados. Para el modelo automático se añaden el cargador inalámbrico, la tapicería de eco-cuero, neblineros delanteros LED, retrovisores con calefacción y plegado eléctrico, barras de techo y control de velocidad crucero. La marca no describe la tecnología específica del sistema de iluminación exterior.
En materia de seguridad, la oferta de base es más bien mezquina. De acuerdo con información de la marca, más allá de lo obligatorio para homologar el SUV asiático dispone de seis bolsas de aire, control de partida en pendientes y control de descenso. Son exclusividades del Tivoli más equipado elementos de las llamadas ADAS, entre los que se cuentan la alerta de salida de carril (con mantenimiento), la asistencia de luces altas, la alerta de colisión frontal con frenado autónomo de emergencia y el control crucero adaptativo (de todas formas no aparecen siquiera bien descritos en la ficha técnica).
Bajo el capó el KGM Tivoli recurre ahora a un motor 1.5 litros turbo, que desarrolla 161 caballos a partir de 5.000 rpm y 280 Nm entre 1.500 y 4.000 rpm. Se liga con las ya mencionadas cajas manual de seis relaciones o automática también de seis velocidades, encargadas en cualquier caso de llevar la fuerza a las ruedas delanteras. De acuerdo con cifras oficiales, el Tivoli automático ofrece un consumo medio de 14.7 km/l (para la variante manual no se ofrecieron datos).
¿Qué te parece el nuevo Tivoli de KGM?
