Mercedes-Benz acaba de introducir en el IAA Transportation de Hanover el tractocamión ‘130 Years Trucks Edition‘, una edición especial que llega justamente a 130 años de que Gottlieb Daimler -el ingeniero alemán co-fundador de la marca- patentara el primer camión de la historia. La partida llega en un número de apenas 400 unidades ProCabin -en formatos BigSpace y GigaSpace- que estarán disponibles en motorizaciones eléctrica y turbodiésel.
En su comunicado de prensa, el gigante alemán detalla que esta edición especial que conmemora el hito de 1896 se basa en los Actros L y el EV eActros 600 (en Chile desde 2025), lo que convierte a la edición en la primera en la historia en contemplar esta dualidad turbodiésel y eléctrica. La producción de ambos modelos está pactada para iniciarse en octubre de este mismo año en Wörth, Alemania, la fábrica de camiones más grande de Europa.
Echando la vista atrás, habrá que decir que el primer camión de la historia -asemejable hoy a un carro con motor- medía 4.5 m de largo (por 1.5 m de ancho) y llevaba un propulsor de 1.0 litros de dos cilindros, denominado Phoenix. Este se conectaba al eje trasero a través de una correa y era protegido de las vibraciones por muelles helicoidales. Daimler dirigía el eje delantero mediante un sistema de cadena e iba sentado en una plaza similar a la de un carruaje. De acuerdo con Mercedes-Benz, el consumo de combustible era de aproximadamente 16.7 km/l. Alcanzaba 12 km/h y podía llevar 1.5 toneladas.
¿Qué te parece este homenaje de Mercedes-Benz a la historia del camión y también a su propio legado?
