Gildemeister anunció la incorporación de una nueva marca a su cartera: se trata de Farizon, el especialista comercial del Grupo Geely, que aterriza oficialmente con un enfoque volcado en la electromovilidad. A partir de ahora Farizon entrará en el negocio de los furgones, minibuses y minitrucks, con los modelos V6E y Super Van Cargo como puntas de lanza, para redoblar la apuesta con más modelos hacia finales de 2026.
Farizon V6E.
El representante chileno -que hoy es el segundo mayor distribuidor automotor del país- detalla que la operación estará a cargo de un equipo especializado en vehículos de nuevas energías y que estará dirigida a clientes corporativos. «La integración de Farizon representa un nuevo paso en nuestra estrategia de crecimiento en electromovilidad y refuerza nuestro compromiso con soluciones más sostenibles, eficientes e innovadoras para nuestros clientes«, comentó Leonardo Leyton, subgerente corporativo de electromovilidad de Gildemeister. Para acompañar a sus clientes en la adopción de soluciones eléctricas, Gildemeister dispondrá de unidades para test drive previos, convenios con las principales electrolineras del país y el respaldo de post venta especializado en electromovilidad de la automotora.
Farizon Super Van Cargo.
Farizon nació en 2016 como el brazo comercial del gigante Geely Group. Desde entonces ha desembarcado en mercados como Australia y Europa, destacado por su propuesta de vehículos concebidos desde cero como eléctricos, con plataformas absolutamente nativas para el propósito comercial libre de emisiones.
Los primeros modelos en la calle
Los modelos precursores de Farizon en Chile son los furgones V6E y Super Van Cargo, ambas soluciones de carga orientadas al reparto de última milla y logística urbana.
En el caso del Farizon V6E, es un furgón de 4.8 m de longitud y 1.9 m de alto, que ofrece un volumen de carga de 5.9 m³ y una capacidad de carga útil de hasta 1.130 kg. Entre sus atributos destacan un portalón trasero de doble apertura, conectividad inteligente y una autonomía real de hasta 200 kilómetros.
Por su parte, la Super Van Cargo es uno de los modelos más emblemáticos de la marca a nivel global y llega a Chile en dos versiones. Con 5.5 metros de longitud y 2.5 metros de alto, este furgón mejora sus capacidades con volúmenes de carga de 11 m³ y 1.160kg. Además, según su configuración, alcanza una autonomía de 319 o 398 km, permitiendo cubrir recorridos de mayor extensión. Entre sus principales atributos destacan las asistencias avanzadas a la conducción de serie y la ausencia de pilar B, lo que facilita las tareas de carga y descarga lateral.
La expansión del portafolio de Farizon continuará durante el segundo semestre. Para septiembre está prevista la incorporación de tres modelos: un minibús para nueve pasajeros (que, coincidentemente, Rutamotor conoció en abril en China), otro furgón de carga de 13 m³ y un minitruck.
¿Qué te parece el desembarco oficial de Farizon en Chile?
Actualización del 4 de septiembre de 2026:
