En Rutamotor ya te habíamos dado luces de la grave crisis por la que atraviesa el gigante automotor Nissan. Recientemente la firma de Yokohama había salido en busca de capitales frescos y, en esa tarea, la propia compañía transparentó la idea de establecer una alianza con Honda, la que finalmente no prosperó. Ahora, más allá de seguir en la misión de hallar un salvavidas, Nissan se ocupará de su propio problema y comenzará una profunda y dolorosa reestructuración. ¿En qué consiste?
De acuerdo con lo que reporta el sitio estadounidense Motor 1, la primera orden emanada desde las altas esferas de la firma, consiste en terminar con 6.500 puestos de trabajo en las plantas de motores y automóviles propiamente tal. En primera instancia, durante 2025 se finalizarán contratos de 5.300 operarios, para añadir otros 1.200 despidos en 2026. A dichas reducciones podrían sumarse más, hasta completar las 9 mil plazas que la marca ya había anticipado el año pasado, que podrían ser mediante incentivos al retiro voluntario.
En parte gatillado por estas reducciones en la fuerza laboral, el gigante japonés estima que su producción global se verá mermada en cerca de un 20%, pasando de producir 5 millones de unidades a tan solo 4 millones. Se cerrarán al menos tres plantas, la primera de ellas la de Tailandia. De las dos restantes no se ha informado, aunque se sabe que una se clausurará el segundo semestre de 2025 y la siguiente correrá igual suerte en 2026. Para las plantas de EE.UU., Nissan redujo los turnos en sus instalaciones de Tennessee y Mississippi.
Otra medida de reducción de los costos dice relación con los plazos de desarrollo que hoy tiene Nissan, los que se verán reducidos de 52 meses (4.3 años) a solo 37 meses (3 años). Esto significará que Nissan será una marca más competitiva, comercialmente hablando, al adaptarse más rápido a las tendencias del mercado.
¿Qué te parece el ajuste de cinturón que la histórica Nissan está por concretar?
