Volkswagen Chile quiere conservar su posicionamiento en este 2024 en el segmento de pasajeros, no olvidemos que en 2023 este tipo de vehículos disminuyó un 37% según el último informe entregado por la Asociación Nacional Automotriz de Chile (Anac), donde la marca alemana comercializó 1.471 unidades con una baja participación del 2,2% (segmento de pasajeros). Para esto, la marca renueva el Polo y el Virtus, y así, mantenerse vigente en un competitivo mercado.
Estos dos vehículos, ahora son los modelos de entrada de la marca, ya que recordemos que por motivos regulatorios salieron del portafolio el Gol y Voyage y con esto, se quedaron cojos en este segmento, por lo que las expectativas en el Polo y el Virtus son muy altos.
PRECIO DE LISTA VIRTUS – ENERO 2024:
- Volkswagen Virtus Comfortline 1.0 TSI AT: $18.890.000 /US$ 20.825
- Volkswagen Virtus Comfortline Plus 1.0 TSI AT Plus: $19.890.000 / US$21.922
PRECIO DE LISTA POLO – ENERO 2024:
- Volkswagen Polo Comfortline 1.0 AT: $17.990.000 /US$ 19.824
- Volkswagen Polo Highline 1.0 AT: $18.990.000 / US$ 20.930
- Volkswagen Polo GTS 1.4 AT: $22.990.000 / US$ 25.339
En profundidad con el nuevo Polo y Virtus
Tanto el Virtus como el Polo son fabricados en Brasil bajo la conocida plataforma MQB de Volkswagen, la cual ha sido retocada para darle mayores atributos como tecnología, confort y seguridad.
Ambos modelos saltan de base a una motorización de 1.0 litros TSI que eroga 101 Hp de potencia (5.000 rpm) y 170 Nm de par (1.750 rpm), únicamente relacionado a una caja automática de seis marchas. Con esto, ambos olvida la motorización de 1.6 litros que antiguamente se ocupaba.
Además, el Polo llega con una variante GTS que viene con el bloque de 1.4 litros turbo TSI, que es capaz de desarrollar 150 Hp (5.000- 5.250 rpm) y 250 Nm de torque (1.500-3.800 rpm), relacionado con una caja automática de seis marchas.
El rendimiento es de 11,2 km/l en ciudad, 18,3 km/l en carretera y un mixto de 14,9 para el Polo; mientras que el Virtus cuenta con 11 km/l en ciudad, 18,4 km/l en carretera y un mixto de 14,8 km/l.
En estos dos vehículos refuerza el «Family Look» de la marca, empezando por el frontal, que incorporan un nuevo diseño en el parachoques, así como también el grupo óptico y faros de iluminación led que están inspirados en el Golf europeo, mientras que los elementos cromados conectan la iluminación.
En la zaga, ambos reciben actualizaciones, el portalón trasero aparece con líneas más horizontales, superficies más redondeadas y nueva óptica. Los faros tienen una nueva firma nocturna, ahora mucho más perceptible, así como el logotipo y el nombre del modelo en posición central.
En el interior, el cuadro de instrumentos es digital y trae la tecnología Active Info Display, la cual puede variar según versión de 8” y 10,25 pulgadas. Una de las novedades de ambos modelos es la carga de celulares inalámbrica.
Por último, ambos cuentan con Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos a través de una radio táctil de 10,1”.
Volkswagen Virtus
El sedán fabricado en Brasil que llega en dos variantes y ofrece 4.561 mm de largo, 1.751 mm de ancho, 1.477 de alto, 2.651 de distancia entre ejes, llantas de 16″ y su maletero alcanza los 521 litros.
El Virtus destaca por sus cinco estrellas en seguridad por LatinNCAP al incorporar seis airbags, sistema de regulación de motor, «Front Asisst» con frenado automático de emergencia y control crucero adaptativo.
Volkswagen Polo
Es un facelift de la quinta generación que arriba con dimensiones de 4.074 mm de largo, 1.751 mm de ancho, 1.471 mm de alto, 2.566 mm de distancia entre ejes, llantas de 15, 16 o 18 pulgadas y su maletero es de 300 litros.
En seguridad está equipado con solo cuatro airbags (dos frontales y dos laterales), sistema de Isofix, sistema de frenado automático post colisión, control en pendiente y en la versión GTS añade detector de fatiga.
En 2024, la marca espera sumar el nuevo T-Cross, Amarok y Atlas, mientras que en 2025 el Nivus y el Taos.
