Toyota presenta en Europa el renovado Aygo X, su vehículo más compacto, que ahora crece hasta los 3,78 metros de longitud (8 cm más que su versión anterior) y llega con importantes mejoras tanto en el diseño exterior como en el nivel de equipamiento, ofreciendo una apariencia más moderna y atractiva, junto con mayor tecnología a bordo. Pero sin duda, uno de los cambios más relevantes se encuentra bajo el capó: el veterano motor de 1.0 litro y 72 caballos deja de estar disponible, y en su lugar incorpora el mismo sistema híbrido que utilizan el Yaris y el Yaris Cross. Este tren motriz combina un propulsor a gasolina de 1.5 litros y 92 caballos con dos motores eléctricos, ofreciendo así una experiencia de conducción más eficiente, potente y respetuosa con el medio ambiente
Este modelo ha sido diseñado y fabricado en Europa, región donde ha tenido una excelente acogida desde su lanzamiento en 2022, acumulando más de 287.000 unidades vendidas hasta la fecha. El Aygo X se monta en la plataforma GA-B de la nueva arquitectura global de Toyota (TNGA), pertenece al segmento A, uno de los más populares en el mercado europeo por su practicidad y eficiencia en entornos urbanos. Su actualización refuerza la apuesta de Toyota por este tipo de vehículos compactos, y se espera que su comercialización comience a finales de 2025.
El nuevo Toyota Aygo X presenta una evolución notable en su diseño exterior, especialmente en el frontal, donde adopta un estilo más moderno y refinado. Se incorporan un nuevo capó, una parrilla rediseñada y faros actualizados, elementos que en conjunto transmiten una apariencia más robusta y un centro de gravedad visualmente más bajo. Además, se suman detalles que refuerzan su carácter urbano y dinámico, como las llantas de aleación disponibles en tamaños de 17 y 18 pulgadas, pasos de rueda ensanchados con molduras negras, y una renovada paleta de colores para la carrocería. También se han reubicado los intermitentes laterales, que ahora están integrados en las carcasas de los espejos retrovisores, aportando una imagen más limpia y moderna.
A pesar de mantener unas dimensiones exteriores contenidas, el nuevo Aygo X está diseñado para aprovechar al máximo el espacio interior. Puede acomodar cómodamente a cuatro ocupantes, ofreciendo un habitáculo funcional y bien aprovechado. El maletero, por su parte, ofrece una capacidad de 231 litros, una cifra muy buena para un modelo del segmento A.
El habitáculo también ha sido objeto de una profunda actualización, con una presentación más limpia, moderna y centrada en la tecnología. Se incorpora un nuevo cuadro de instrumentos digital de 7 pulgadas que proporciona una lectura clara y personalizable de la información esencial. Entre las novedades en equipamiento destacan el freno de estacionamiento eléctrico —ahora de serie—, dos puertos USB tipo C para mayor conectividad, y un cargador inalámbrico para teléfonos móviles, que mejora la comodidad durante la conducción. Asimismo, el modelo añade una llave digital que permite el acceso y arranque sin necesidad de sacar el dispositivo del bolsillo, y espejos retrovisores con función de plegado y desplegado automático.
La gran novedad del renovado Aygo X se encuentra en su sistema de propulsión, ya que adopta el mismo tren motriz híbrido que utilizan el Yaris y el Yaris Cross. Este sistema está compuesto por un motor de gasolina de tres cilindros y 1.5 litros con 92 caballos de fuerza, junto a dos motores eléctricos: uno actúa como generador y motor de arranque, mientras que el segundo, con 80 CV, se encarga de impulsar el vehículo. En conjunto, el sistema entrega una potencia total de 116 caballos, lo que le permite acelerar de 0 a 100 km/h en 10 segundos. Todo esto se alimenta mediante una batería compacta de 0,76 kWh.
Un aspecto técnico interesante es que, por primera vez en un modelo híbrido de Toyota, las dos filas de celdas de la batería se han dispuesto una al lado de la otra, en orientación transversal, bajo los asientos traseros. Esta configuración longitudinal permite optimizar el espacio interior, en contraste con otros híbridos de la marca que utilizan una disposición en paralelo que ocupa más espacio a lo largo del vehículo.
En cuanto a la seguridad, el nuevo Aygo X mantiene los altos estándares de la marca, ofreciendo un completo conjunto de tecnologías bajo el sistema Toyota Safety Sense. Este paquete incluye mejoras en el sistema de precolisión, el asistente de seguimiento de Carril y el reconocimiento de señales de tráfico, además de nuevas funciones como el sistema de frenado de emergencia y la asistencia a la conducción proactiva.
Toyota Aygo X GR Sport
Toyota introduce por primera vez una versión GR SPORT del Aygo X, que destaca por ofrecer un diseño más audaz y una experiencia de conducción más emocionante. Esta variante toma su nombre e inspiración de Toyota Gazoo Racing, la división deportiva de la marca responsable de su presencia en competiciones internacionales. Este incorpora una estética distintiva con una parrilla delantera exclusiva, que luce una malla con patrón en forma de «G», un guiño al ADN deportivo de la familia GR. A esto se suman unas llantas de aleación específicas para esta versión, que realzan su carácter dinámico.
En el interior, el ambiente también transmite deportividad, gracias a detalles en tonos negro y gris que se combinan con el logotipo GR bordado en diversas superficies, aportando una identidad visual única. Más allá de su aspecto, el GR SPORT se diferencia por un ajuste específico del chasis, con muelles helicoidales y amortiguadores rediseñados, lo que se traduce en una mejor respuesta dinámica, mayor agilidad en curvas y un control del balanceo más preciso. Además, la dirección asistida eléctrica ha sido recalibrada para ofrecer una respuesta más directa y comunicativa.
Actualización del 23 de septiembre de 2025:
El Toyota Aygo X Cross Hybrid llega a Europa como el primer híbrido del segmento A
