Este 9 de septiembre Renault anunció que exhibirá en el próximo IAA de Hannover (siglas de Internationale Automobil-Ausstellung) el Master H2-Tech Prototype. Se trata de la versión a hidrógeno del reconocido furgón comercial francés, que en noviembre pasado presentó su 4ª generación, hasta la fecha disponible solo en versiones turbodiésel y 100% eléctrica (te contamos de todos los detalles en nuestra revista Ruta Motor T+). El evento motor alemán se celebrará entre el 17 y el 22 de septiembre y la revelación está pactada para un día antes de la cita (que generalmente son los días exclusivos para la prensa).
Tal como te contamos en su minuto, el Master 2024 se presentó en noviembre en la Feria Solutrans Motor de Lyon. Lo hizo como la tercera renovación del modelo que debutó originalmente en 1980, que ha puesto más de 3 millones de unidades en todo el mundo y que esta vez evolucionó a una plataforma multienergía -compartida con el Nissan Interstar- para ofrecerse en motorizaciones eléctrica 100%, a diésel y a hidrógeno (que desde un inicio estuvo pactada para una segunda fase).
En sus versiones a diésel, el Renault Master recurre al motor 2.3 litros dCi, que desarrolla según versión 105, 130, 150 o 170 caballos. Se parea con cajas manual o una automática con convertidor de par de nueve velocidades. En sus variantes eléctricas, hay dos motores disponibles: de 96 o 105 kW, ambos con 300 Nm de par máximo, y que pueden tomar energía de paquetes de baterías de 40 u 87 kWh de capacidad, para rangos de autonomía de 180 o 410 kilómetros.
¿Qué te parece la tercera variante que Renault está por develar del clásico Master? ¡Coméntanos!
