Renault ha presentado su nuevo prototipo eléctrico de alto rendimiento para pista: el Filante Record 2025. Este modelo ha sido concebido para demostrar el potencial tecnológico de la marca francesa, combinando audacia e innovación con una visión futurista de la movilidad eléctrica. Al mismo tiempo, rinde homenaje a la historia y el legado de Renault, que ha utilizado el automovilismo y los récords como una forma de validar sus avances antes de aplicarlos a sus modelos de producción.
Este modelo está inspirado en los legendarios 40 CV des Records (1925-1926), Nervasport des Records (1934) y Étoile Filante (1956). ¿El resultado? Una auténtica hazaña de ingeniería y diseño. Concebido para llevar al extremo los límites de la aerodinámica y la eficiencia energética, este prototipo busca establecer nuevos récords. Su audaz diseño toma inspiración de la aeronáutica y del legado histórico de la marca, fusionando innovación y rendimiento en una propuesta sin precedentes.
Antes de embarcarse en su misión de establecer un nuevo récord de eficiencia en la primera mitad del año, dirá presente en el Salón del Automóvil Rétromobile de París del 5 al 9 de febrero de 2025.
En profundidad con el Renault Filante
Este monoplaza destaca por su carrocería aerodinámica, diseñada para minimizar la resistencia al aire. Es fruto de una colaboración entre Renault y Ligier Automotive y sus dimensiones son impresionantes: alcanza los 5,12 metros de largo, tiene una altura de 1,19 metros y un peso ultraligero de solo 1.000 kg. Este último punto se debe a que su chasis está hecho de aluminio, fibra de carbono y acero.
Está inspirado en la aeronáutica y su diseño prioriza la ergonomía y el acceso rápido a los controles de aceleración, freno y dirección. En el centro, cuenta con una pantalla panorámica flexible que muestra datos tales como velocidad y parámetros de conducción. Además, el volante se conecta a una burbuja protectora del cockpit que se eleva al abrirse para facilitar la entrada y salida del conductor.
Un sistema ingenioso de circulación de aire permite ventilar el cockpit eficientemente, contribuyendo a ahorrar peso y energía. La posición del conductor está inspirada en la F1, esto con el objetivo de optimizar la visibilidad y comodidad.
Otro de sus puntos destacado es su tecnología steer-by-wire la que representa un avance significativo en el control de dirección al sustituir los sistemas mecánicos por enlaces electrónicos entre el volante y los motores de la dirección. Al girar el volante, se envían señales eléctricas a una ECU central que optimiza la maniobra del vehículo, integrando otros componentes como motor, frenos y suspensión.
El Renault Filante monta neumáticos Michelin de 19 pulgadas que están pensados para ofrecer el máximo rendimiento y optimizar la autonomía.
