Tal como lo anticipamos previamente en Rutamotor, Kia presentó este 9 de enero de 2026 el nuevo EV2 en una nueva edición del Salón del Automóvil de Bruselas. Se trata de un modelo que se perfila como la propuesta eléctrica de acceso de la marca para el mercado europeo. Concebido como un vehículo “mainstream”, el EV2 comparte su filosofía con futuros desarrollos del grupo, como el anticipado Ioniq 3, y refuerza la ofensiva eléctrica del fabricante surcoreano en el segmento de los compactos.
El estreno del EV2 se dio en el marco del Salón del Automóvil de Bruselas, bajo el lema “El poder de las primeras”, instancia en la que Kia también aprovechó de mostrar sus nuevas variantes deportivas eléctricas. En ese contexto, la marca exhibió el EV2 GT Concept junto a los modelos EV3 GT, EV4 GT y EV5 GT, anticipando una expansión de su línea de alto desempeño dentro de la familia EV.
En cuanto a su planificación industrial, Kia confirmó que la producción del EV2 comenzará durante el primer trimestre de 2026 con la versión de autonomía estándar. Posteriormente, a lo largo del mismo año, se sumarán las variantes de mayor alcance y la configuración GT Line.
El Kia EV2 se asienta sobre la plataforma E-GMP de 400 voltios y presenta dimensiones acordes al segmento subcompacto. Registra 4.060 mm de largo, 1.800 mm de ancho y 1.575 mm de alto, con una distancia entre ejes de 2.565 mm.
En una primera etapa, el modelo estará disponible exclusivamente en la versión Standard Range, equipada con un único motor eléctrico. Si bien la marca aún no ha comunicado cifras oficiales de potencia ni torque, sí confirmó que esta variante contará con una batería de 42,2 kWh de capacidad, con la que podrá homologar una autonomía de hasta 317 kilómetros.
Posteriormente, a partir de junio de 2026, se incorporará una segunda variante equipada con una batería de mayor capacidad (61,0 kWh), la cual permitirá homologar una autonomía estimada de hasta 448 kilómetros.
En materia de diseño, el modelo fue desarrollado bajo la filosofía “Opuestos Unidos”, combinando proporciones compactas con una estética moderna y robusta. Su silueta se distingue por un lenguaje visual contemporáneo, realzado por elementos como la iluminación vertical y el característico diseño “Mapa Estelar” de Kia, que aportan una firma luminosa reconocible tanto en el frontal como en la parte trasera.
La variante GT-Line profundiza este enfoque con una puesta en escena más deportiva y sofisticada, incorporando parachoques exclusivos, molduras del color de la carrocería, llantas de diseño específico y detalles estéticos que refuerzan una imagen más premium, sin perder el carácter urbano y funcional que define al EV2.
El interior del Kia EV2 sigue la línea de diseño ya vista en los más recientes modelos eléctricos de la marca, apostando por una disposición limpia, tecnológica y funcional. El tablero está dominado por un conjunto de tres pantallas, compuesto por dos de 12,3 pulgadas —uno para la instrumentación digital y otro para el sistema de infoentretenimiento—, junto a una pantalla central adicional de 5,3″ destinada al control del climatizador.
A esto se suman soluciones conocidas dentro del portafolio de Kia, como el selector de marchas ubicado en la columna de dirección y una consola central elevada con apoyabrazos integrado y varios espacios portaobjetos.
Según informó la marca, las fechas específicas de lanzamiento para cada mercado serán comunicadas conforme se acerque el inicio de su comercialización. En paralelo, los EV3 GT, EV4 Hatchback GT y EV5 GT entrarán en producción durante el segundo semestre de 2026.
