Pocos modelos han construido una reputación tan sólida como la Toyota Hilux. Durante décadas, la pick-up ha enfrentado trabajos extremos, terrenos difíciles y hasta pruebas televisivas que parecían diseñadas para destruirla. Ahora, con su primera versión eléctrica, Toyota quiso demostrar que esa fama no dependía de un motor diésel: levantó una casa rodante de 760 kilos hasta unos nueve metros de altura y la dejó caer directamente sobre su carrocería.
La prueba se llevó a cabo bajo condiciones controladas en el aeródromo de Bentwaters, en Suffolk, Reino Unido. Cuando se asentaron el polvo y los restos de la casa rodante, los especialistas se acercaron para inspeccionar la camioneta, que, de acuerdo con Toyota, únicamente presentaba daños moderados en su carrocería. Lo más sorprendente vino después: el sistema eléctrico se activó de inmediato y la Hilux abandonó el lugar por sus propios medios.
Un homenaje a la prueba más recordada de Top Gear
La elección de este desafío no fue casual. En 2003, Top Gear intentó destruir una Toyota Hilux de 1988 mediante una seguidilla de pruebas que incluyó golpes, fuego, una inmersión en el mar y hasta dejarla sobre un edificio de 23 pisos antes de su demolición. También arrojaron una casa rodante sobre la camioneta, pero ni siquiera aquello consiguió acabar definitivamente con ella.
Más de dos décadas después, Toyota recuperó esa parte del recordado episodio para poner a prueba a su sucesora eléctrica. La marca dejó la decisión en manos de los usuarios de Reddit en Reino Unido, quienes debieron escoger entre golpearla repetidamente con una bola de demolición de una tonelada o recrear la caída de la casa rodante. La segunda alternativa ganó ampliamente.
Por supuesto, estamos ante una acción publicitaria ejecutada por especialistas en un recinto cerrado y no frente a una prueba de resistencia homologada. Aun así, el resultado le permitió a Toyota reforzar su mensaje principal: el salto desde el diésel hacia la electricidad no debía diluir la robustez que ha definido históricamente a la Hilux.
La Hilux eléctrica que ya se vende en Chile
La camioneta utilizada pertenece a la misma novena generación que Toyota estrenó en nuestro país durante mayo. Tal como te contamos en Rutamotor, la Hilux eléctrica se comercializa en Chile por $ 68.990.000 con IVA incluido y llega importada desde Tailandia.
Su sistema combina dos motores eléctricos —uno instalado en cada eje— para entregar tracción total y una potencia conjunta de 193 Hp. Estos son alimentados por una batería de 59,2 kWh, que permite recorrer cerca de 260 kilómetros en ciclo mixto WLTP.
Y la historia todavía no termina. Toyota entregó las llaves de esta Hilux al equipo del canal de YouTube de Top Gear, que será el encargado de enfrentarla a nuevos desafíos. Según anticipó la propia marca, la caída de la casa rodante fue solamente el calentamiento.
