Renault está anticipando ya sus novedades para el próximo Salón de París, que se celebrará entre el 12 y 18 de octubre en la Ciudad de la Luz. Y una de ellas será el Renault Rafale hypnotic, un nuevo giro de tuerca sobre el familiar de 4.71 m y de inspiración aeronáutica que debutara hace tres temporadas. Serán apenas 1.500 unidades, cada una por un precio de € 63.550, vale decir, unos $ 69 millones.
El Renault Rafale hypnotic se basa en la variante Atelier Alpine y, por ende, emplea una mecánica Plug-in Hybrid que llega a los 300 caballos de potencia. Para llegar a aquella cifra, combina para el eje delantero un motor térmico 1.2 litros turbo de 148 Hp con un propulsor eléctrico que suma 67 Hp; mientras que para las ruedas traseras se dispone de un segundo bloque eléctrico, esta vez uno que llega a 134 caballos. A ello hay que sumar un motor más pequeño, de 34 Hp, que arranca el motor térmico y sincroniza la transmisión. Es por tanto un vehículo de tracción a ambos ejes.
La edición especial hypnotic suma elementos exclusivos para el familiar galo, entre ellos una carrocería con tono negro Forest con acabado satinado, una grilla negra, llantas de aleación de 21 pulgadas, moldura del techo en negro brillante, alerón trasero también en negro brillante y el emblema ‘Atelier Alpine’ en negro. A bordo se complementa con tapicería que combina Alcántara en color negro titanio y tejido revestido texturizado negro, con pespuntes en azul, blanco y rojo (los colores de Francia) y el logo «A» de Alpine retroiluminado, una placa numerada individualmente, paneles de las puertas con inserciones en negro brillante y pespuntes otra vez en los colores franceses, una moldura de Alcántaraen color negro titanio en la parte superior del tablero, compartimentos de las puertas en negro y alfombrillas negras. Todo ello se finaliza con un techo panorámico, head-up display y audio premium Harman Kardon.
Finalmente, al basarse en la opción más alta del Rafale, este hypnotic dispone de eje trasero directriz (4Control Advanced) y de suspensión adaptativa con cámara de anticipación.
¿Qué te parece lo más nuevo de Renault, que es también su primera carta de presentación cara a París?
