La electromovilidad es cada vez más una realidad en el país, una tendencia iniciada hace una década con los buses urbanos y que poco a poco ha ido permeando también a los vehículos particulares. En Rutamotor nos hicimos entonces la pregunta más lógica de todas: ¿Cuánto cuesta realmente cargar un eléctrico en Chile?
La respuesta no es única y más bien depende de ciertos factores. El primero es la capacidad de la batería; otro aspecto dice relación con el consumo del vehículo; y, un tercero, con la tarifa propia de electricidad, que dependiendo de la ciudad, también varía.
Para este cálculo consideraremos un precio residencial promedio de $ 180 por kilowatt-hora (kWh) de Santiago, mientras tanto que en una electrolinera se utilizará como referencia una tarifa de $ 380 por kWh. Ambos precios pueden variar según la compañía eléctrica y el operador del punto de carga.
¿Cuánto cuesta una carga completa?
La operación consiste en multiplicar la capacidad de la batería por el precio de cada kWh. De esta manera, cargar completamente una batería de 40 kWh (como la del Geely EX2, que probamos en Rutamotor durante un mes) en casa cuesta aproximadamente $ 7.200, mientras que hacerlo en una estación alcanza los $ 15.200.
| Capacidad de la batería | Carga en casa | Carga en electrolinera |
|---|---|---|
| 40 kWh | $ 7.200 | $ 15.200 |
| 50 kWh | $ 9.000 | $ 19.000 |
| 60 kWh | $ 10.800 | $ 22.800 |
| 70 kWh | $ 12.600 | $ 26.600 |
| 80 kWh | $ 14.400 | $ 30.400 |
| 100 kWh | $ 18.000 | $ 38.000 |
Estas cifras corresponden a una carga teórica desde 0% hasta 100%, que pocas veces se da en la práctica, ya que en condiciones reales uno carga desde un piso mínimo de un 10% de batería (así como nadie llega a cargar bencina con el estanque en 0). Además, el costo puede ser entre un 10% y un 15% mayor debido a las pérdidas de energía que se producen durante el proceso.
¿Cuánto cuesta recorrer 100 kilómetros?
Un auto eléctrico puede consumir entre 15 y 20 kWh cada 100 kilómetros, dependiendo del modelo, el tipo de conducción y las condiciones del recorrido.
Tomando como referencia un consumo promedio de 17 kWh/100 km, recorrer esa distancia cuesta aproximadamente $ 3.060, cargando en casa. Si la misma cantidad de energía se obtiene en una electrolinera, el gasto aumenta hasta $ 6.460.
Para una persona que recorre 1.000 kilómetros mensuales, esto representa un costo energético cercano a $ 30.600 en el hogar o a $ 64.600, utilizando exclusivamente cargadores públicos, sin incluir las pérdidas de carga.
Por lo tanto, tal como ves, cargar en una electrolinera puede costar más del doble que hacerlo en casa.
Y, ¿cuánto cuesta recorrer 100 kilómetros en un auto a bencina?
Para comparar, se usará como base un auto a bencina que entrega un rendimiento promedio de 12 km/l, que necesita cerca de 8.3 litros para recorrer 100 kilómetros. Considerando un precio de $ 1.408 por litro de gasolina de 95 octanos, el mismo trayecto costaría aproximadamente $ 11.733. En cambio, recorrer 100 kilómetros en un eléctrico costaría -tal como se explicó- cerca de $ 3.060 cargándolo en casa o $ 6.460, en una electrolinera. Esto representa un ahorro aproximado de 74%, si se compara con la carga eléctrica domiciliaria, y de 45%, si se utiliza infraestructura pública.
¿Qué te parece este comparativo real y actual del costo de un vehículo 100% eléctrico?
