La marca japonesa Mazda, que llega a Chile importada por Derco, acaba de presentar la totalmente renovada pickup BT-50 2022, que luego de una preventa muy exitosa, finalmente se estrena de manera oficial.
Aterriza en Chile en cinco versiones por el momento, todas con tracción 4×4, dos con caja manual y tres con caja automática, un único motor 3.0 turbodiésel de 188 hp y 450 Nm, y acabados base, High y High Plus.
Precios All New Mazda BT-50 (precios incluyen bonos):
- BT-50 4×4 6Mt: CLP $25.290.000
- BT-50 4×4 6At: CLP $26.490.000
- BT-50 4×4 High 6Mt: CLP $28.790.000
- BT-50 4×4 High 6At: CLP $29.790.000
- BT-50 4×4 High Plus 6At: CLP $31.290.000
Diseño más japonés
Las líneas de la nueva BT-50 son claramente diferentes a la generación anterior, con un frontal que recuerda fuertemente a sus hermanos SUV, como la CX-9, pero con una mayor robustez y altura, dejando de lado la anterior generación, desarrollada en conjunto con la Ford Ranger, ahora para asociarse a Isuzu y su D-Max.
Por el lateral, vemos llantas de 17 y 18 pulgadas, de atractivo diseño, mientras que todas las versiones ofrecen luces delanteras y traseras LED, agregando regulación automática, sensor de luz, lluvia, espejos abatibles electricos, pisaderas y barras de techo, según versión.
Su zona trasera, es donde más se parece (es casi igual) a la D-Max. Las dimensiones ofrecen un largo de 5.265 mm, un ancho de 1.870 mm, un alto de 1.810 mm, con una distancia entre ejes de 3.125 mm. La zona de carga permite cargar hasta 920 kg, con un volumen máximo de 862 litros.
Interior totalmente renovado
Si los cambios son muy importantes en su exterior, el interior también recibe un tratamiento mucho más moderno y a tono con sus hermanos, aunque reconociblemente más Isuzu en sus líneas y no tan deportivas como otros modelos de la marca.
Ofrece un rediseñado tablero de instrumentos, más moderno, con una pantalla de 4.2 pulgadas. La conectividad viene de serie con Android Auto y Apple Carplay inalámbrico, con pantallas de 7 y 9 pulgadas, climatizador bizona, asientos y volante de cuero, asientos eléctricos calefaccionados, según versión.
Tren motriz Isuzu
Una de las novedades de la nueva generación de la BT-50, es su nuevo motor, un cuatro cilindros turbodiésel de 3.0 litros, que ofrece una potencia de 188 Hp a 3.600 rpm y un torque de 450 Nm entre las 1.600 y 2.600 rpm, que cumple con la normativa Euro 5. El consumo de la versión manual homologa 9.9 km/l en ciudad y 14.9 km/l en carretera.
Las opciones de transmisión son una manual o automática de seis velocidades, y por el momento, todas las versiones ofrecen tracción en las 4 ruedas. La suspensión es la clásica de una pickup, con eje delantero independiente de doble brazo y trasera de eje rígido con paquete de resortes.
Seguridad «casi» completa de serie
Esta nueva generación de la BT-50 ofrece un completo equipamiento de seguridad activa de serie, ofreciendo desde los frenos ABS con EBD, control de estabilidad, control de descenso, asistente de partida en pendientes, sensor de retroceso con cámara, alerta de tráfico cruzado, alerta de punto ciego y aviso de frenada de emergencia.
La seguridad pasiva viene de la mano de dos airbags frontales, anclajes Isofix y cinturones de tres puntas. Las versiones High, agregan control de tracción, sensor delantero de estacionamiento, alerta de colisión frontal, advertencia de salida de carril, airbag lateral, airbags de cortina y airbag de rodilla de conductor. Finalmente, las versiones High y High Plus automáticas, agregan control crucero adaptativo.
¿Qué les parece esta totalmente nueva generación de la Bt-50? Coméntanos…
