La Asociación Nacional Automotriz de Chile (Anac) dio a conocer su informe anual 2025 sobre la comercialización de vehículos de nuevas energías, el cual confirma una recuperación moderada pero sostenida del segmento durante el último año. El reporte evidencia un mejor desempeño de los modelos de cero y bajas emisiones, aunque su penetración en el mercado nacional aún se mantiene lejos de una adopción masiva. En el contexto regional, Chile se posicionó en el cuarto lugar del ranking latinoamericano.
Las ventas de vehículos livianos y medianos de nuevas energías alcanzaron las 35.443 unidades comercializadas a diciembre de 2025, lo que representa un crecimiento anual de 85,6%. Este dinamismo permitió que el segmento lograra una participación de 11,4% dentro del mercado automotor total, consolidando su tendencia al alza tras años de crecimiento más contenido.
El principal impulso provino de los vehículos electrificados no enchufables, categoría que agrupa a los microhíbridos y a los híbridos convencionales. En conjunto, estos modelos registraron un incremento de 98,5% en comparación con el año anterior, con 26.689 unidades matriculadas, transformándose en el motor central del crecimiento del segmento. Dentro de este grupo, los microhíbridos lideraron con 16.675 unidades vendidas, lo que implicó un aumento de 140,3%, mientras que los híbridos convencionales sumaron 10.014 unidades, con una expansión de 54%.
En los premios Rutamotor 2025 el Deepal S07 fue el ganador del «vehículo de nuevas energías»
En tanto, los vehículos electrificados enchufables —que incluyen a los modelos 100% eléctricos y a los híbridos enchufables— anotaron un crecimiento de 54,7%, con un total de 8.754 unidades inscritas. En este segmento, los híbridos enchufables destacaron con un aumento de 181,4%, alcanzando 3.242 unidades, mientras que los vehículos totalmente eléctricos totalizaron 5.512 unidades, con un alza de 22,3%. Estas cifras confirman que Chile aún transita por una fase de adopción temprana en este tipo de tecnologías.
Desde la Anac subrayan que el principal desafío para acelerar la electromovilidad radica en acompañar el crecimiento del parque con una infraestructura de recarga adecuada, marcos regulatorios claros y señales de largo plazo que otorguen certezas tanto a consumidores como a empresas e inversionistas.
De cara a 2026, las proyecciones son optimistas. Se estima que el 3,8% de las ventas del año corresponderá a vehículos 100% eléctricos e híbridos enchufables, lo que equivale a cerca de 12 mil unidades. En paralelo, el total de vehículos cero y bajas emisiones podría alcanzar aproximadamente 54 mil unidades, representando un 16,8% del mercado automotor nacional.
