Porsche liberó las imágenes de la actualización del Cayenne 2024, modelo que llega con muchas novedades, tanto a nivel estético como mecánico. Estas son las últimas novedades grandes que tendrá antes del estreno de la versión completamente eléctrica, confirmada para el año 2026.
Mecánicamente hablando, todas las versiones motrices tuvieron un leve aumento de potencia gracias a la optimización del uso de combustible y respiración de motor, desde el modelo base 3.0 V6 hasta el twinturbo 4.0 V8. Otra novedad es que el modelo Cayenne S cambia el twinturbo V6 por un twinturbo V8, para tener 34 hp y 50 Nm extra. La versión híbrida E- Hybrid también gana un pack de baterías de mayor tamaño, y el tope de línea el Cayenne Turbo GT aumenta su potencia hasta los 650 hp.
Otro cambio mecánico es en la suspensión, ya que el sistema de control activo de la suspensión (PASM) ahora viene como estándar en el Cayenne, y han mejorado los amortiguadores. Según Porsche, esto mejorará el comportamiento del vehículo en todo tipo de manejo: para un manejo más suave a bajas velocidades, y para mejor respuesta a altas velocidades.
Otro cambio importante va por dentro, ya que a nivel general toma inspiración en lo que se puede ver dentro del Taycan. Ahora el pasajero tiene una pantalla de 10.9″, y en la consola central se ha relocalizado el selector de marchas para distribuir mejor el espacio. Lo bueno es que a pesar de tantas pantallas, aún mantiene una gran cantidad de botones físicos para los controles básicos.
Por fuera, aunque lo principal va en el frontal, casi todos los paneles han tenido modificaciones en mayor o menor grado. Los focos frontales tienen una forma más cuadrada (perdiendo esa línea de «gota»), y eliminó la toma de aire que le daba ese aspecto de sonrisa, para tener un aspecto general más ágil. En la parte trasera también se nota la influencia del Taycan, con luces de freno que atraviesan el portalón trasero.
