Hace algunos días fue presentada en México la nueva Mazda BT-50 2025, la actualización de media vida de la tradicional pick-up de una tonelada que se había revelado globalmente en octubre pasado. La refaccionada camioneta -ahora con un look más en la línea del resto de la familia de pasajeros de la marca- debutó en Norteamérica con el mismo motor turbodiésel 3.0 litros de 188 caballos con que se vende aún el modelo saliente en Chile. ¿Cuándo dirá presente en el país?
Tal como te contamos a fines de 2024, la Mazda BT-50 es resultado de la colaboración de dos clásicas compañías japonesas: por un lado de la propia Mazda y, por el otro, del especialista comercial Isuzu, que pone la plataforma y que por su cuenta da vida a la D-Max. En esta renovación -y al no tratarse de un cambio generacional- la camioneta mantiene sus cotas de 5.28 metros de largo, por 2.16 m de ancho y 1.81 m de altura.
En equipamiento, ahora la mediana producida en Tailandia tiene pantalla central de 9″ compatible de manera inalámbrica con Android Auto y Apple CarPlay, tapicería en cuero, siete bolsas de aire y un completo set de asistencias avanzadas a la conducción, compuesto por el frenado autónomo de emergencia y el control crucero adaptativo, entre otros.
Quizá si el dato más importante -más allá del facelift, claro- dice relación con que finalmente la BT-50 de Mazda conservará su corazón turbodiésel de 3.0 litros -que es hoy el motor cuatro cilindros más grande en camionetas generalistas- y que desarrolla 188 Hp y 450 Nm de par máximo entre 1.600 y 2.600 rpm. Al menos para México, la pick-up se comercializará solo en caja automática de seis relaciones, con tracción 4×4 a tiempo parcial, caja reductora y bloqueo de diferencial trasero.
La Mazda BT-50 tiene un valor en México de 829.900 pesos mexicanos, lo que traído a moneda nacional significa $ 40 millones. Según pudo conocer RutaMotor, esta renovación se lanzará en Chile este mismo primer trimestre.
¿Qué te parece este nuevo look para la clásica pick-up de Mazda?
