Siguen las buenas noticias en Ruta Motor y, en particular, respecto de su consolidación como un medio profesionalizado de alcance nacional y regional. Si en septiembre Gabriel Baeza, Editor General del medio, era nominado al jurado del World Car Awards, ahora es José Ignacio Gutiérrez, periodista y Editor de Contenidos, quien fue designado como nuevo juez del Truck of the Year Latin America, la versión local y conectada con el prestigioso premio que desde 1977 elige en Europa al Camión del Año. La edición 2025 -que ya tiene a sus candidatos- dará a conocer al vencedor durante noviembre en el marco de la 24ª feria Fenatran, en São Paulo.
Esta será la segunda vez que se celebre el Truck of the Year Latin America, después de que el premio debutara en 2019 (eligiendo al camión 2020) y luego quedara en suspenso producto de la pandemia. Su orgánica está a cargo del periodista brasileño especializado Marcos Villela, quien desde 2018 es precisamente miembro asociado del grupo International Truck of the Year.
El ganador 2025 en Europa fue el camión eléctrico Mercedes-Benz eActros 600.
Para la edición 2025 se contemplan dos categorías: Truck of the Year y Truck Innovation Award, que serán votadas por un jurado compuesto por 13 profesionales brasileños del rubro de camiones, además de representantes individuales de Argentina, Chile, Colombia, México, Paraguay, Perú y Uruguay. En lo relacionado con los candidatos, es requisito indispensable que los camiones hayan sido lanzados (o recibido nuevas versiones) en los últimos 12 meses, que sean producidos en serie y que estuvieran a la venta en la región desde inicios de octubre.
Los candidatos al Truck of the Year Latin America son:
- DAF XF
- Iveco S-Way
- Mercedes-Benz Actros
- Scania R
- Volkswagen Meteor
- Volvo FH
Los candidatos al Truck Innovation Award Latin America son:
- Mercedes-Benz Axor Autónomo
- Scania P280 Autónomo
- Volkswagen Constellation Autónomo
- Volvo FMX Autónomo
Finalmente, José Ignacio Gutiérrez es periodista de profesión y se ha desempeñado por nueve años en el rubro automotor (en MT Motores de La Tercera, +Motor y Ruta Motor), con particular énfasis en el transporte pesado. Actualmente es el único profesional de la prensa chilena en contar con licencia de conducir de Clase A3 y A5. En su ejercicio ha cubierto eventos de transporte en Asia, Europa y Sudamérica.
¿Qué te parece este nuevo logro del equipo editorial de Ruta Motor?
