El caso ocurrió en octubre de 2025, pero volvió a tomar relevancia tras la publicación de nuevos antecedentes sobre lo sucedido aquella madrugada. Todo se registró cerca de las 3:00 am en la ciudad de Chengdu, cuando un conductor de 31 años, que manejaba bajo los efectos del alcohol, protagonizó un violento choque a bordo de un Xiaomi SU7, tras impactar contra otro vehículo. La gravedad de la colisión terminó provocando la muerte del conductor, en un hecho que ahora suma nuevos elementos clave tras la investigación forense.
El informe forense elaborado por el Centro de Evaluación Judicial del Transporte de Sichuan Huaxi entregó antecedentes clave para entender la gravedad del impacto. Según el documento, el Xiaomi SU7 circulaba a 203 km/h tres segundos antes del choque, reduciendo su velocidad a 167 km/h al momento de colisionar con el vehículo que lo antecedía, para luego impactar el divisor central a 138 km/h, evidenciando la violencia de la secuencia.
Sin embargo, el punto que más inquieta a los especialistas —y que fue destacado por el medio chino Caixin— tiene relación con el sistema de apertura. Tras la colisión, el sistema eléctrico de bajo voltaje perdió funcionamiento, lo que impidió abrir las puertas desde el exterior, ya que las manillas dependían exclusivamente de un mecanismo electrónico.
Según informó el medio chino Caixin, los testimonios de quienes llegaron al lugar dan cuenta de la gravedad de la situación. Uno de ellos, identificado como el Sr. Yuan, relató que el Xiaomi SU7 sufrió al menos tres explosiones en los cinco minutos posteriores a la colisión, lo que rápidamente agravó el escenario y elevó el riesgo para el conductor atrapado.
Pese a la rápida reacción de varios transeúntes que intentaron prestar ayuda, los esfuerzos no fueron suficientes. Las puertas no respondieron, ni desde el interior ni desde el exterior, lo que impidió cualquier intento de rescate en los minutos posteriores al impacto.
Las imágenes que comenzaron a circular en redes sociales se ve a un hombre intentando abrir la puerta del conductor con fuerza pero pese a eso no logró liberarla. En otro momento, un rescatista consiguió romper una de las ventanas con una llave inglesa e intentó accionar la manilla interior, sin obtener respuesta, segundos antes de que se produjera una nueva explosión.
Parte de la explicación estaría en el propio diseño del vehículo. Según constató el medio chino Caixin tras revisar una unidad en exhibición, el modelo utiliza manillas eléctricas y cuenta con un sistema mecánico de emergencia ubicado en una posición poco accesible desde el exterior, obligando a introducir completamente el brazo por la ventana para intentar accionarlo. Este caso vuelve a abrir el debate sobre los sistemas electrónicos en los autos modernos y la importancia de contar con mecanismos de respaldo eficaces en situaciones críticas, especialmente en un escenario donde la electrificación y la digitalización avanzan a paso acelerado.
