Este miércoles Hyundai Camiones y Buses, la división pesada de la marca surcoreana y representada por Indumotora, introdujo en el país el flamante ZEDO 300 EV, su primer camión 100% eléctrico en suelo chileno. El país se convierte así en el tercer mercado en contar con este producto, por detrás de Corea del Sur y China. Este camión de tipo rígido cuenta con una capacidad de carga de 1.7 toneladas y puede andar hasta de 305 kilómetros, circulando a una máxima de 92 km/h. La firma asiática dice que en comparación con un equivalente de motor a combustión, el ZEDO 300 EV reduce en un 55% el costo energético.
PRECIO HYUNDAI ZEDO 300 EV – JULIO 2022
- Hyundai ZEDO 300 EV: $ 59.000.000 + IVA
El camión EV de Hyundai -desarrollado desde cero como tal- mide 5.930 mm de largo, con una distancia entre ejes de 3.300 mm. De ancho tiene 2.000 mm, por 2.796 mm de alto (incluyendo el triángulo aerodinámico sobre el techo). Equipado con un motor eléctrico sincrónico de imán permanente refrigerado por agua, el Hyundai ZEDO 300 EV desarrolla 120 kW (161 Hp) y 320 Nm de par máximo a 12.000 rpm, y se gestiona por una caja automática de una sola marcha. Este propulsor dotado de frenada regenerativa, toma energía de un pack de cuatro baterías de litio que tiene capacidad de 114 kWh. El tonelaje máximo admitido llega a los 1.700 kilos sobre una caja de 19 metros cúbicos.
En materia de suspensión, ambos ejes cuentan con el habitual esquema de ballestas semi elípticas con amortiguadores a gas de doble acción y, además, llevan frenos ABS de tipo tambor. Las seis ruedas son de 16″. Para comodidad del conductor y sus dos acompañantes, el ZEDO 300 EV integra una pantalla multifunción de 8″ compatible con Apple CarPlay y Android Auto, alzavidrios eléctricos, aire acondicionado, defroster, volante de ajuste telescópico, panel de instrumentos digital y cámara de retroceso.
El chasis tiene garantía de tres años o 60 mil km, el motor hasta cinco años o 200 mil km y la batería, de ocho años o 400 mil km. El origen de esta primera unidad eléctrica de la compañía surcoreana es su planta de China. Según informó Hyundai Camiones y Buses, el ZEDO 300 EV ha sido testeado en condiciones reales de trabajo en Santiago, arrojando una autonomía real que se acerca a los 270 kilómetros.
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