Sin dudas, esta ha sido una de las semanas más intensas para Nissan a nivel global. El miércoles, la marca japonesa presentó su ambiciosa estrategia para el futuro, anunciando una transformación significativa para los próximos años. Sus planes incluyen el lanzamiento de nuevos modelos, la adopción de tecnologías innovadoras y una reestructuración completa de su operación para mantenerse competitiva en un mercado en constante evolución. Uno de los anuncios más relevantes, que te adelantamos ayer, fue la confirmación de una nueva generación de la Nissan Frontier, conocida en nuestro mercado como Navara. Sin embargo, ahora la compañía sorprende con otro movimiento estratégico clave: la decisión de cesar la producción de esta pick-up en Argentina.
Este inesperado giro representa un cambio significativo para la región, ya que la Nissan Frontier ha sido ensamblada en la planta de Santa Isabel, en Córdoba, durante varios años, consolidándose como un pilar clave en la estrategia de la marca en América Latina. Sin embargo, en nuestro mercado, la pick-up Navara ha sido importada desde Argentina solo desde 2023, ya que antes su origen era México.
A partir de enero de 2026, Nissan centralizará la producción de la Frontier/Navara en un único centro de fabricación regional, poniendo fin a la división actual entre México y Argentina. La nueva sede exclusiva será la planta de CIVAC, en el estado de Morelos, México.
Esta instalación industrial, que opera con dos líneas de producción, reorganizará sus procesos para enfocarse en la fabricación de pickups en la Línea C2. Mientras tanto, la Línea C1, que había sido utilizada temporalmente para ensamblar vehículos de pasajeros con el fin de satisfacer una demanda adicional, concluirá esta actividad en el último trimestre de 2025. Según lo informado por la compañía, este proyecto superó su objetivo de producción inicial en más de 30%, cumpliendo así su función dentro de la estrategia global de la marca.
Con esta reestructuración, Nissan América Latina da un paso clave en la consolidación de sus operaciones de manufactura, optimizando sus centros de producción para mejorar la eficiencia y competitividad en la región. La compañía seguirá operando a través de sus principales plantas en México: Aguascalientes A1, A2 y la planta de motores Powertrain, así como la recientemente fortalecida planta CIVAC C2 en Morelos. A su vez, en Brasil, la planta de Resende, ubicada en el estado de Río de Janeiro, se prepara para el lanzamiento de dos nuevos SUVs, ampliando la oferta de la marca en el mercado sudamericano.
A pesar de estos cambios, las cinco plantas continuarán operando con normalidad, manteniendo los altos estándares de calidad de manufactura que han consolidado a Nissan como un referente en la industria automotriz. Además, seguirán abasteciendo no solo a América Latina, sino también a los 70 mercados internacionales a los que la marca exporta sus vehículos.
«América Latina es una región clave para el negocio de Nissan, representando el 15 % de las ventas globales de la compañía y el 25% de su producción a nivel mundial. En el año calendario 2024, Nissan América Latina vendió 426,000 unidades, lo que representa un incremento del 6% frente al volumen de 2023, y seguimos enfocados en el crecimiento a largo plazo,» afirmó Guy Rodríguez, presidente de Nissan América Latina.
