Aunque la Bronco es el SUV estrella de Ford, para algunos mercados muy específicos tiene disponible la Everest, que es básicamente la versión familiar de la camioneta Ranger, misma fórmula que usa Toyota con la Fortuner e Hilux, o Mitsubishi con la Montero Sport y la L200.
La Everest ha ganado un nuevo nivel de equipamiento al estar disponible la versión Tremor, que es el nombre que utiliza la marca del óvalo para las versiones todo terreno, un escalón bajo las Raptor. La F-250, F-150, Ranger y Maverick tienen una versión así, y ahora es el turno de la Everest, curiosamente el primer SUV en recibir el emblema.
La plataforma motriz es una única opción disponible, un 3.0 V6 turbodiesel de 247 hp y 600 Nm, acompañado por una transmisión automática de 10 marchas, y tracción a las cuatro ruedas. Además, tiene un un kit de levante de 1″ extra, un reajuste a la suspensión con nuevos amortiguadores, y neumáticos General Grabber AT3 All-Terrain para asegurar la tracción en todo momento.
Por fuera, tiene algunos detalles exclusivos de la versión Tremor, como el color gris únicamente disponible en esta versión, una parrilla frontal con un patrón diferente, protecciones inferiores con placas de acero, y deslizadores laterales. Por dentro tiene tapicería en cuero, cubrepisos tipo balde (moldeados al contorno), y los emblemas Tremor para distinguirse de la Everest tradicional.
La Everest está disponible actualmente en Australia, Nueva Zelanda, Sudáfrica y algunos mercados asiáticos. No hay palabras acerca de llevarla a otros mercados, al menos por ahora.
