El Fiat Panda es sin duda uno de los automóviles italianos más tradicionales de las últimas décadas. Se trata de un pequeño, aunque atrevido vehículo del segmento A (mide 3.705 mm y utiliza la base FCA Mini del 500 y del Lancia Ypsilon), que tiene como gran particularidad contar con una alternativa de tracción 4×4. Es precisamente a ese modelo, en su versión precursora nacida en 1983, al que hoy Fiat rinde tributo con el lanzamiento de la edición de colección Panda 4×40° Limited.
De acuerdo con el comunicado de prensa de la compañía de Turín, esta partida aniversario llega limitada a 1.983 unidades, un número que no es para nada antojadizo, sino que se basa en el año en que el primer Panda 4×4 aterrizó en el mercado, iniciando una tradición que le ha valido a Fiat el patentamiento de más de 800 mil ejemplares.
El Panda 4×40° viene en tono marfil e integra varios elementos que dan cuenta de su condición de Limited Edition, como insertos en el pilar B, las zonas bajas laterales y bajo la tercera ventanilla (es la silueta del Panda 4×4 del 83), además de una protección delantera de partes bajas heredado de la versión Panda Cross. Las llantas son de 15 pulgadas, llevan embellecedores centrales y también adoptan la tonalidad ocre de la carrocería.
Puertas adentro, la versión aniversario no escapa de su naturaleza de especial. Luce una tapicería decorada con un relieve ‘4×40º’ en la zona alta del respaldo y las butacas llevan disímiles dibujos: mientras la del acompañante lleva el número 1983 y el dibujo del primer Panda todoterreno, la del conductor lleva un 2023 y la silueta del actual Panda. El tablero se mantiene inalterado, aunque ahora está en el mismo tono marfil del exterior. Cuenta con una pantalla central táctil de 7″, enlazable con Android Auto y Apple CarPlay.
Lo que Fiat no ha especificado, es el apartado mecánico. Sin embargo, por la transmisión manual de seis marchas se colige que la motorización es la 0.9 litros Turbo TwinAir bencinera de solo dos cilindros, que desarrolla 85 caballos y 145 Nm a 1.900 rpm.
Esta partida especial -producida en la planta de Pomigliano d’Arco, en Nápoles- solo va a comercializarse en los mercados de Italia, Francia, Alemania y Suiza.
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