Tal como te lo anticipamos, Škoda avanza en su estrategia de electrificación con la introducción de la primera actualización del Enyaq, uno de los modelos que mejor resultado ha tenido en la compañía en el Viejo Continente. Los principales cambios están en su diseño, incorporando el nuevo lenguaje Modern Solid que refuerza su atractivo visual, además, ofrece una mejor autonomía gracias a una aerodinámica optimizada, junto con materiales sostenibles, mayor equipamiento de serie y mejoras en sistemas de ayudas a la conducción.
El nuevo Enyaq destaca por su frontal Tech-Deck en negro brillante, una banda luminosa, llantas de 19 a 21 pulgadas, su coeficiente de resistencia aerodinámico es de 0,245 y 0,225, este último en la variante coupé. Incluye faros led en todas sus variantes, en la parte trasera se ajustan a la clásica forma de C y vienen en dos versiones, ambas con iluminación led.
En lo que respecta con sus dimensiones, el nuevo Enyaq cambia pero sutilmente en la versión normal llega a los 4.658 mm (+9 mm) de largo, 1.879 mm de ancho, 1.622 mm de alto (+1 mm) y 2.766 mm de distancia entre ejes. En la variante coupé solo cambia en su alto que es de 1.623 mm.
En su interior, el volante ahora es calefactable y presenta la letras de la marca en lugar del logo, el Digital Cockpit de 5 pulgadas viene de serie al igual que la pantalla central de infoentretenimiento de 13 pulgadas. También incluye el KESSY Advanced con apertura al acercarse y bloqueo al alejarse, así como asientos delanteros calefaccionados, climatización de tres zonas y preparación para enganche de remolque para todos los modelos. Opcionalmente hay una pantalla de visualización frontal opcional con realidad aumentada., techo corredizo panorámico, entre otros.
El nuevo Enyaq ofrece una conectividad de última generación, la aplicación MyŠkoda rediseñada introduce varias mejoras para hacer más cómoda la vida con el Enyaq, incluyendo nuevas funciones para vehículos eléctricos como el Mantenimiento Predictivo. En materia de seguridad incluyen de serie varios elementos como la alerta de tráfico trasero y advertencia de salida del vehículo, control crucero adaptativo, reconocimiento de señales de tráfico, protección predictiva de ciclistas y peatones.
Este modelo está disponible con dos tamaños de batería y tres opciones de motorización, con potencias que van desde los 150 kW hasta los 210 kW. En el caso del tope de gama incorpora un motor eléctrico adicional en el eje delantero, que proporciona tracción total y una autonomía de más de 590 kilómetros, consiguiendo una carga del 10 al 80 % en 28 minutos, gracias a una velocidad de carga de 175 kW.
Actualización del 18 de noviembre de 2025:
Škoda potencia su gama eléctrica en Chile y presenta el Enyaq
