BYD Chile abre agosto con un nuevo integrante dentro de sus filas. Se trata del Yuan Pro, un familiar del segmento B, conocido internacionalmente bajo denominación Yuan Up y que se convierte en el 7º miembro EV de la gama BYD, poniéndose en tamaño entre el Dolphin y el Yuan Plus. El Yuan Pro pertenece a la línea Dinasty, que lleva precisamente nombres derivados de las castas imperiales chinas (como Han y Tang), y se estrena en dos variantes de equipamiento y motorización.
PRECIOS BYD YUAN PRO – AGOSTO 2024
- BYD Yuan Pro GL: $ 26.490.000 / US$ 28.400
- BYD Yuan Pro GS: $ 29.490.000 / US$ 31.600
*Valores incluyen un bono de marca de $ 500 mil.
El BYD Yuan Pro es uno de los desarrollos más recientes de la compañía asiática. De hecho, Chile es uno de los primeros países en recibirlo, luego de que fuera presentado globalmente en febrero pasado. En tema de medidas, este SUV basado en la arquitectura e-Platform 3.0 y con capacidad para cinco ocupantes cuenta con cotas de 4.310 mm de largo, por 1.830 mm de ancho y 1.675 mm de alto, con una distancia entre los ejes que se extiende a los 2.620 mm. El maletero aloja 265 litros en configuración clásica, ampliable a 1.210 litros, si se abate la segunda fila de asientos (lo es en 60:40). El esquema de suspensión es un clásico McPherson delantero y multilink, atrás.
Se comercializa en Chile en cortes GL y GS, integrando desde la base una serie de elementos como llave inteligente y tarjeta que reemplaza la llave, faros delanteros y traseros LED, sensor de luminosidad, iluminación interior LED, asientos delanteros eléctricos, tapicería de eco-cuero, panel de instrumentos en pantalla de 8″, display central giratorio y enlazable de forma remota con Android Auto y Apple CarPlay, cargador inalámbrico de celular, cámara de retroceso, cámara de 360º, control de velocidad crucero, sistema de audio de seis altavoces y freno de estacionamiento eléctrico con función autohold. En la variante tope GS se añaden llantas de aleación de 17 pulgadas (de base son de 16″) y pantalla central de 12.8″ (en GL es de 10.1″).
En el apartado de seguridad, y más allá de todos los elementos obligatorios, ambas versiones integran frenos de discos en ambos ejes, el sensor de presión de neumáticos y el control de descenso. Se diferencian en la integración de cuatro o seis bolsas de aire, según si se trata del Yuan Pro GL o el GS.
Finalmente, bajo el capó el Yuan Pro base lleva un motor de 70 kW (94 Hp) y 180 Nm de par, que se alimenta de un paquete de baterías Blade de 32 kWh de capacidad, una sociedad que, según indica la marca, permite al SUV-B andar unos 280 km con una sola carga. En su configuración más alta, el Yuan Pro recurre a un motor de 130 kW (170 Hp) y 290 Nm, que esta vez toma su energía de una pila de 42 kWh de capacidad, lo suficiente para recorrer unos 380 km. En cualquier caso el familiar es de tracción delantera y las autonomías están expresadas en ciclo NEDC.
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