Nissan presentó en Uruguay el flamante Magnite, el SUV más pequeño en su line-up global, lo que representa el debut absoluto de este modelo en la región sudamericana. El Magnite arriba procedente de India, algo que la propia Nissan había anticipado en febrero pasado cuando el primer embarque zarpó desde el puerto de Kamarajar. ¿Cómo es la nueva apuesta de la firma nipona?
Posicionado debajo del Kicks Play (como apellidó Nissan al ‘viejo’ Kicks ante la llegada del nuevo Kicks), el Magnite es un familiar de solo 3.994 mm de largo (y 2.500 mm de batalla), una medida para nada antojadiza, sino que obedece al hecho de que en India le permite beneficiarse ventajas impositivas. Se construye en la plataforma modular CMF-A+ y dispone de una maletero de 336 litros. Sus llantas son siempre bitono de aleación de 16″.
A Uruguay el Nissan Magnite llega en dos cortes de equipamiento -Advance y Exclusive- y con dos alternativas de transmisión: una manual de cinco cambios o una automática del tipo CVT (Transmisión Variable Continua). El motor es homogéneo para todas las versiones y es, como se dijo, el 1.0 litros turbo de tres cilindros que entrega 100 Hp y 160 Nm de par (152 Nm con la caja manual).
Todas las variantes disponen de seis bolsas de aire, monitoreo de subinflado de neumáticos, asistente de arranque en pendientes y elementos de confort como consola central con apoyabrazos, pantalla central táctil de 8″ compatible con Android Auto y Apple CarPlay, seis parlantes, barras de techo con capacidad para 50 kg, luces DRL LED, cámara de 360º, climatizador y cuadro de instrumentos con pantalla TFT de 7″.
En materia de precios, el Nissan Magnite inicia en US$ 25.990 para la variante Advance MT y va hasta los US$ 31.990 para el Exclusive CVT. Consultada la marca en Chile, se explicó que el Magnite no llegará a los concesionarios locales, al menos en el corto plazo, debido, en parte a que no cumple con la norma de emisiones que aquí impera.
¿Qué te parece el hermano chico del veterano Kicks?
