¡La polémica continúa! En enero de este año, en Rutamotor informamos sobre el grave problema que enfrenta General Motors tras múltiples reportes que advertían una posible falla en el motor L87, el reconocido V8 de 6.2 litros que, en Chile, por ejemplo, equipa a la emblemática Chevrolet Silverado.En ese momento, el medio internacional Reuters reveló que la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de Estados Unidos (NHTSA, por sus siglas en inglés) había iniciado una investigación preliminar sobre 877.710 vehículos fabricados por General Motors. Ahora la controversia se intensifica, puesto que según informa Infobae y USA Today GM habría tenido conocimiento de estos problemas en el motor mucho antes de ejecutar el mayor retiro del mercado (recall) de 2025, el cual fue iniciado en mayo. Esta afirmación surge a raíz de una demanda colectiva presentada en el estado de Michigan, respaldada por numerosas quejas de consumidores y reportes en foros automotrices.
La demanda colectiva sostiene que la compañía no informó a sus clientes, a pesar de tener conocimiento de que las fallas podrían causar daños severos, o incluso fallos catastróficos en el motor.
Según la información que hemos podido recopilar, el principal foco de la demanda colectiva se centra en defectos críticos del motor, específicamente relacionados con la biela y/o el cigüeñal, componentes que podrían romperse con el tiempo y provocar fallos severos. Lo concreto es que General Motors abrió una investigación formal en enero de este año. Sin embargo, la demanda sostiene que la compañía ya tenía conocimiento previo de estos problemas, los cuales habrían sido reportados reiteradamente desde 2023, e incluso antes. La acción legal cuenta con respaldo en publicaciones especializadas, testimonios de usuarios y encuestas en línea que ya advertían sobre la gravedad de estas fallas mecánicas.
Además, la demanda alega que, a pesar de estar al tanto de estos desperfectos, GM continuó comercializando vehículos equipados con el motor L87 en modelos de las marcas Cadillac, Chevrolet y GMC, fabricados entre 2021 y 2024. De acuerdo con información publicada por USA Today, se trataría de casi 600 mil unidades vendidas solo en Estados Unidos y un total aproximado de 721 mil a nivel global
El impulsor de la demanda es James S. Powell II, quien afirmó que su GMC Yukon Denali del 2023 falló poco después de la compra. La compañía le realizó el reemplazo del motor y nuevamente presentó problemas. Ello lo llevó a presentar la demanda colectiva.
Actualización del 10 de febrero de 2026:
Sigue la teleserie del V8 6.2L de GM: Ahora piden cambiar el modelo de aceite
