Tal como lo anunciara oficialmente a mediados del año pasado, el Fiat 500 está listo para regresar al mercado con un motor térmico. Eso es lo que ha comunicado el grupo Stellantis, que pisará el acelerador para poner en la calle unas 100 mil unidades anuales del querido citycar, esta vez con un bloque a combustión. Cabe señalar que esta, la que podría llamarse 3ª generación del 500, en principio se pensó únicamente como un EV, pero, ante la baja demanda, Fiat decidió recular y dar también una opción para los amantes de la combustión.
«El 500 Hybrid ofrece una electrificación asequible y un estilo icónico, prueba de que la relevancia social está en el centro de la misión de la marca«, dijo Olivier Francois, CEO de Fiat y CMO Global de Stellantis. «Con el 500 Hybrid, estamos reforzando la producción en Mirafiori para garantizar la productividad de la planta y satisfacer la demanda. Nuestras raíces están en Italia y no es casualidad que los dos modelos más icónicos de nuestra firma se fabriquen aquí: el Panda, en Pomigliano, y el 500, en Mirafiori«, añadió el directivo en un comunicado de prensa.
Ahora que el gobierno de Italia se ha mostrado muy estricto respecto de la definición de qué es y qué no es italiano, Fiat subraya que el «500 sigue siendo uno de los mejores embajadores del Made in Italy, con más del 70% de las unidades producidas en Mirafiori y exportadas fuera de del país«. El 500 híbrido alcanzará los concesionarios de Europa durante el último trimestre de este año.
Según todo apunta, el Fiat 500 compartirá la motorización Firefly 1.0 litros de tres cilindros con hibridación ligera del actual Fiat Panda (no confundir con el crossover Grande Panda). Dicha sociedad desarrolla 70 caballos de vapor y 92 Nm de par.
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Actualización del 11 de julio de 2025:
Fiat concreta su redención: El 500 con motor térmico ya es una total realidad
