La compañía asiática Dongfeng trae al país la versión electrificada del T5 EVO. El popular modelo conserva su particular diseño deportivo, mezclándolo esta vez con la tecnología híbrida convencional (HEV). Esto significa que combina dos fuentes de potencia: un motor principal a combustión y un motor eléctrico que servirá de apoyo en diferentes situaciones, lo que se traduce en un mejor consumo en ciudad.
PRECIO DONGFENG T5 EVO HEV – OCT. 2024
- Dongfeng T5 HEV: $ 22.590.000* / US$ 23.800
*Este precio incluye bono marca de $ 1.400.000. Sin embargo, no incluye bono de financiamiento (existe la posibilidad y es de $ 600.000
Este nuevo SUV viene a reunir un diseño muy marcado por su deportividad con líneas aerodinámicas y una imponente parrilla frontal. Ahora con esta versión tiene un enfoque amigable con el medio ambiente.
En lo tocante a sus dimensiones, no varía con respecto a su variante a combustión y se queda con sus 4.565 mm de largo, 1.860 mm de ancho, 1.680 mm de alto y 2.715 mm de distancia entre ejes. Su capacidad de maletero es de 480 litros, su peso bruto es de 2.075 kg y luce unas nuevas llantas que son de 19″.
En el país se ofrecerá en versión única, la que contará con un importante equipamiento, tales como techo panorámico con cortina eléctrica, pantalla central de 10″, panel digital de 10″, climatizador bizona, asientos delanteros calefaccionados y ventilados, asiento del conductor ventilado y con masajeador, sensor de lluvia, freno de estacionamiento eléctrico con función autohold, modos conducción normal, eco y sport, modos de frenado y dirección con las siguientes alternativas: cómodo, deportivo y normal. Además, integra sistema de arranque por botón, llave inteligente, apertura del portalón con sensor de movimiento de pie y cámara en 360°.
A nivel motriz se halla la gran novedad, puesto que se mueve a través de un motor a combustión de 1.5 litros turbo de 168 Hp (a las 5.000 rpm) y 230 Nm de par máximo (entre las 1.750 y 4.600 rpm), que funciona junto al motor eléctrico de 130 kW que se nutre de una batería de 2.0 kWh. Con ello, el último integrante de la marca china será capaz de entregar consumos de 17 km/l en ciudad, 14 km/l en carretera y 14,9 km/l en ciclo mixto.
En su chasis de tracción delantera, el T5 EVO HEV dispone de suspensión delantera McPherson, mientras que la trasera es MultiLink.
En lo referido a seguridad, trae seis airbags, asistente de ascenso y descenso en pendientes, sistema de control de presión de inflado y un paquete de ayudas a la conducción, entre lo que se incluye aviso de colisión frontal, aviso de frenado de emergencia y aviso de cambio de carril involuntario.
