Chevrolet reordena el line-up local de la Silverado, ahora con la atrevida ZR2 como punta de lanza

La actualización de la pick-up de tamaño completo, sirvió como excusa para el debut de la esperada Silverado ZR2, impulsada por el motor V8 de 6.2 litros de GM. ¿Precios? A partir de $ 53.131.100.

por José Ignacio Gutiérrez

Chevrolet presentó en Chile la nueva Silverado 2023, una actualización de su camioneta full size de siempre, que esta vez protagoniza también un reordenamiento de la gama local para hacer hueco al esperado debut de la Silverado ZR2, una versión enfocada en el off-road, estrenada en septiembre de 2021 en EE.UU. y que aterriza en suelo chileno con el generoso bloque V8 de 6.2 litros. Así, el nuevo line-up de la mediana de GM queda conformado por las bencineras Trail Boss y ZR2, además de la turbodiésel High Country. La LTZ no va más.

ZR2

PRECIOS CHEVROLET SILVERADO – OCTUBRE 2022 (DE LISTA)

  • Chevrolet Silverado V8 5.3L Trail Boss: $ 53.134.100 / US 57.000
  • Chevrolet Silverado V8 6.2L ZR2: $ 61. 542.100 / US 65.900
  • Chevrolet Silverado I6 3.0L High Country (diésel): $ 63.011.100 / US 67.400
FT Silverado Chile

En lo medular, al ser una actualización de la versión de 2019 -y no una nueva generación propiamente tal- la Chevrolet Silverado 2023 incorpora elementos como nuevas luces de encendido diurno en forma de C, renovados grupos ópticos y una reubicación del corbatín de Chevrolet, que esta vez se posiciona más arriba, casi pegado al capó.

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En el interior, las mejoras dicen relación con el apartado conectividad donde la camioneta full size de GM integra dos pantallas: la primera, de 12.3″ sobre la que descansa el panel de instrumentos y, la segunda, una de 13.4″ que sirve como central de infoentretención y que se parea de manera inalámbrica con Apple CarPlay y Android Auto. La Silverado 2023 además suma Google Built-in, lo que permite dar ordenes a la camioneta mediante el comando ‘Hey Google’, en tanto que es una exclusividad de las versiones ZR2 y High Country el audio premium Bose.

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Otro cambio notorio en esta actualización, es la supresión de la varilla de cambios a la columna de dirección. Ahora la pick-up norteamericana está dotada de una tradicional palanca al piso, aunque, de todos modos, cuenta también con paletas al volante.

Tres versiones, tres enfoques, tres motores…

En el apartado técnico, la nueva Chevrolet Silverado está disponible en tres motores: dos bencineros V8 y uno turbodiésel de seis cilindros en línea. Todos, eso sí, están gestionados por la misma caja automática de 10 relaciones y están equipadas con tracción a las cuatro ruedas.

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Abriendo los fuegos, y ligada a la versión Trail Boss, se encuentra el motor V8 de 5.3 litros que desarrolla 355 caballos de potencia y 518 Nm de par a 4.100 rpm. Más arriba, como opción más capaz dentro de los bloques gasolineros, está el citado V8 6.2 litros de la versión ZR2. Este propulsor más grande, que cuenta con tecnología de desconexión de cilindros, entrega 420 caballos y 624 Nm de torque a los mismos 4.100 giros del cigüeñal.

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Finalmente, la Chevrolet Silverado High Country toma el conocido motor turbodiésel Duramax 3.0 litros de seis cilindros, un corazón ultra generoso en torque, desarrollando 691 Nm a solo 1.600 rpm y una potencia de 277 Hp.

Entre las particularidades de cada versión, y que dan cuenta de sus diferentes enfoques, se hallan una suspensión Z71 con kit de levantamiento de dos pulgadas reservados para las Silverado Trail Boss y ZR2. Asimismo, los amortiguadores traseros Rancho están en la misma Trail Boss y en la High Country, en tanto que la ZR2 equipa amortiguadores traseros y delanteros Multimatic DSSV de tres cámaras.

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Las llantas también varían entre Trail Boss, ZR2 y High Country. Las dos primeras llevan rines de 18″, mientras que la de enfoque más premium recurre a llantas más grandes, de 20″. En el caso particular de la Silverado Trail Boss, viste neumáticos Goodyear Wrangler Duratrac Mud Terrain de medida 275/65; la ZR2 va con cubiertas Goodyear Wrangler Territory Mud Terrain de 275/70 y la High Country utiliza unos Bridgestone Dueler All Terrain, en talla 275/60.

¿Qué te parece esta actualización de la Silverado y el debut de la variante ZR2? ¡Coméntanos!