Bienvenido a la era hibrida enchufable, Ferrari estrena su SF90 Stradale

Bienvenido a la era hibrida enchufable, Ferrari estrena su SF90 Stradale

Ferrari  se suma a la tendencia mundial y estrena su primer superdeportivo híbrido enchufable, hablamos del nuevo Ferrari SF90 Stradale que permite recorrer 25 km en modo 100% eléctrico. El SF90 viene equipado con un motor V8 que entrega 780 CV y tres motores eléctricos que entregan 220 CV, uno ubicado entre el motor, dos en el tren delantero lo que sumado le entregan nada menos que 1.000 CV de potencia.

El SF90 Stradale  es el primer automóvil deportivo de Ferrari equipado con 4WD, un paso necesario para que este superdeportivo le permita tener unas prestaciones como ningún otro modelo ya que gracias a su propulsor puede llegar de 0 a 100 km/hr en  2,5 segundos y de 0-200 km/h en apenas 6,7 segundos. Y un dato no menos es que en la pista de Fiorano le sacó 64 metros de ventaja al LaFerrari en una sola vuelta.

Presentado como el modelo de motor central más potente y prestacional, por encima del recientemente presentado en Ginebra y Barcelona F8 Tributo, el SF90 Stradale podrá partir en modo eléctrico y recorrer 25 kilómetros con su batería de 7,9 kW, una batería que se demoraría aproximarse tres horas en cargarse y que lo acreditará como un auto con etiqueta ECO en Europa, permitiendo estar con las nuevas normas que se presentarán el próximo año.

EL SF90 tiene mas de 40 innovaciones tecnológicas, de los cuales destaca su nuevo volante a través del cual se pueden manejar el 80% de las funciones del auto, donde los botones desaparecen  y se convierte en un teclado táctil e intuitivo.

Es el inicio de “una nueva era para Ferrari”, tal como expresó Louis Camilleri, consejero delegado de Ferrari, al comienzo de su lanzamiento, comentando además que este año van a lanzar cinco modelos, algo que nunca había realizado la marca italiana en toda su historia.

A diferencia de LaFerrari, el nuevo SF90 Stradale será un auto de serie y esperan llegar a las 10.000 unidades anuales con un precio que todavía no esta definido, pero debería ser más económico que un LaFerrari ( que vale US 1,2 millones ) y debería llegar a sus primeros dueños el primer semestre del 2020.

También habrá una versión aún más radical, si cabe, llamada Asetto Fiorano, 30 kg más ligera, con llantas de carbono y asientos de competición.

¿Que te parece este nuevo modelo de la marca italiana?..todavía puedes reservar uno, nosotros en rutamotor estamos pensando que color compraremos….ya que realmente es una obra maestra.

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@draxtus

Fanático de la tecnología y los autos desde que era niño, siempre ando buscando nuevos caminos que descubrir ya sea en la ciudad o en la vida outdoor.

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