Siempre en las marcas automotrices hay un vehículo que forma parte importante del line-up, el Q5 es uno de ellos para Audi, uno de los SUV más populares del segmento mediano en Alemania y Europa desde hace más de 15 años y ahora presenta la tercera generación, tal como te lo adelantamos en Ruta Motor. Tiene como gran novedad que es el primer SUV basado en la nueva Plataforma Premium de Combustión, sera movido por motores a gasolina y diésel acompañado de la tecnología MHEV (microhíbrido), destaca por sus cambios en su sistema de infoentretenimiento, firmas luminosas digitales personalizables, ayudas a la conducción y en el futuro promete introducir una versión híbrida enchufable.
Esta tercera generación del Audi Q5 estará disponible en diferentes mercados a partir del primer trimestre del 2025 y por el momento solo dio a conocer el Q5 y el SQ5 con carrocería normal, en acabados Advanced, S Line, Black Line y el S. Cabe señalar que queda pendiente la variante Sportaback
La variante de entrada utilizará el motor a gasolina de 2.0 litros TFSI que entrega 204 caballos de fuerza y está equipado con tracción delantera (opcionalmente está disponible la tracción integral quattro). La segunda versión utilizará el motor 2.0 TDI de la generación EA288 evo, que entrega 204 caballos y 400 Nm de par máximo y se ofrece únicamente con tracción integral quattro . Para el SQ5 queda reservado el tren motriz compuesto por un motor V6 de gasolina de 3.0 litros TFSI que da una potencia máxima de 367 Hp y 550 Nm de torque.
Todos estos motores están relacionados a una caja automática de siete relaciones, cuentan con un sistema de hibridación ligera de 48 voltios que se compone por un motor eléctricos de 24 caballos y una batería de 1,7 kWh de capacidad.
Este nuevo Q5 establece nuevos estándares, con un nuevo lenguaje de diseño que está orientado a lo deportivo, con un frontal más imponente gracias a su parrilla Singleframe, los faros delanteros finos y alargados crean un aspecto definido, además de una gran entrada de aire con sensores encuentra debajo de la parrilla.
En la parte trasera, Audi trató de reducción al máximo las líneas, desde la luneta trasera hasta el borde inferior de la franja luminosa tridimensional, hay una superficie lisa y el difusor está integrado en los parachoques.
En el interior del Audi Q5 nos encontramos de serie con dos pantallas, la primera para el cuadro de instrumentos que la marca denominada Audi Virtual Cockpit es de 11,9 pulgadas, la segunda es la MMi de 14,5″, ambas utilizar tecnología OLED. Tal como viene ocurriendo, de manera opcional hay una tercera que puede utilizarla el acompañante y es de 10,9″. Junto a esto, está el Head-Up Display el cual ha sido completamente mejorado y ahora permite controlar diferentes funciones del vehículo, ahora los usuarios podrán interactuar con el sistema multimedia a través del sistema de reconocimiento vocal gracias a la Inteligencia Artificial.
El sistema de infoentretenimiento utiliza como sistema operativo el Android Automotive OS y los contenidos se actualizan mediante actualizaciones inalámbricas. Trae audio premium firmado por Bang & Olufsen de 16 parlantes con una potencia de hasta 685 voltios.
Este Audi Q5 se producirá en la planta de la marca en San José Chiapa, México y a medida que avance la electrificación de la gama PPC (que actualmente solo ocupa el nuevo A5), las variantes híbridas enchufables también se producirán allí. Sus precios partirán en los 52.300 hasta los 82.900 euros.
