Tal como te lo anticipamos hace unos días, Renault finalmente presentó el Bridger Concept, un SUV urbano de estilo “boxy” que adelanta un futuro modelo pensado especialmente para mercados emergentes. Se trata de un SUV compacto del segmento B, con menos de 4 metros de largo, 200 mm de despeje del suelo y una estética robusta que mezcla un look aventurero con proporciones poco convencionales para su categoría. La marca francesa apunta a conquistar a nuevos clientes urbanos con un vehículo práctico, de tamaño contenido, pero con personalidad propia.
El Bridger Concept adelanta un futuro modelo de producción que se desarrollará en India y cuya llegada al mercado está prevista hacia finales de 2027, antes de expandirse gradualmente a otros mercados internacionales. Este SUV estará construido sobre la nueva plataforma modular RGMP Small del grupo y se ofrecerá con distintas motorizaciones —térmica, híbrida y eléctrica— según el mercado.
En términos de diseño, destaca por su estética robusta y su carácter de aventurero urbano, con una altura libre al suelo de 200 mm, llantas de 18 pulgadas y un frontal de líneas cúbicas que refuerzan su presencia. Detalles como la rueda de repuesto montada en el portón trasero y los marcados pasos de rueda acentúan su estilo. Mide menos de cuatro metros, lo que daría a una especial competencia al Suzuki Jimny de 5P, cuya longitud es de 3.985 mm.
Promete un interior amplio, con 200 mm de espacio para las rodillas en las plazas traseras, un maletero de 400 litros y una posición de conducción elevada que mejora la visibilidad.
Estrategia de Renault para el futuro
En Chile, Renault no atraviesa su mejor momento. Durante los dos primeros meses del año la marca apenas logró comercializar 75 unidades, ubicándose en el puesto 45 del mercado con una participación cercana al 0,2%. Sin embargo, el panorama global es bastante distinto. La firma francesa decidió pisar el acelerador con “futuREady”, su nueva hoja de ruta estratégica que busca fortalecer su liderazgo en Europa, avanzar con fuerza en la electrificación y expandir su presencia internacional de aquí a 2030.
La meta es ambiciosa: superar los 2 millones de vehículos vendidos a nivel mundial hacia el final de la década, con la mitad de esas ventas provenientes de mercados fuera de Europa.
Para lograrlo, Renault basará su crecimiento en tres pilares. El primero apunta a reforzar su presencia en Europa con el lanzamiento de varios nuevos modelos antes de 2030. En los segmentos A y B —donde históricamente ha sido fuerte— seguirá apostando por modelos clave como Clio, Renault 5 E-Tech eléctrico, Renault 4 E-Tech eléctrico y el futuro Twingo E-Tech eléctrico.
Al mismo tiempo, la marca prepara una nueva ofensiva en los segmentos C y D con una generación de modelos híbridos y eléctricos, un segmento que hoy ya representa cerca del 30% de sus volúmenes en Europa.
La electrificación será otro de los grandes motores del plan. Renault proyecta que el 100% de sus ventas en Europa serán electrificadas para 2030, mientras que fuera del continente la meta es alcanzar un 50%. En este escenario, la tecnología full hybrid E-Tech seguirá teniendo un rol clave dentro de la gama.
Además, la marca trabaja en una nueva generación de vehículos eléctricos basada en la plataforma RGEV medium 2.0, diseñada para ofrecer mayor eficiencia, autonomía y carga ultrarrápida gracias a una arquitectura de 800 voltios. Según estima la compañía, esta tecnología podría permitir autonomías de hasta 750 km bajo ciclo WLTP.
La electrificación también llegará al mundo de los vehículos comerciales. Un ejemplo será la futura Trafic Van E-Tech eléctrica, que incorporará esta arquitectura de 800 V y podría ofrecer autonomías cercanas a 450 kilómetros.
El tercer pilar apunta a la expansión fuera de Europa. Renault planea lanzar 14 nuevos modelos internacionales hacia 2030, apoyándose en hubs industriales ubicados en Marruecos, Turquía, América Latina, Corea del Sur e India, regiones que serán clave para impulsar el crecimiento global de la marca durante los próximos años.
