El Yangwang U9 Xtreme no llegó a sus 496,22 km/h sin contratiempos. Este 2 de noviembre comenzaron a circular imágenes de un accidente ocurrido durante una prueba de alta velocidad en un recinto cerrado de China, donde el superdeportivo eléctrico perdió su trayectoria e impactó las protecciones laterales.
El golpe dejó importantes daños en la carrocería y provocó el desprendimiento del conjunto del eje trasero; aun así, el piloto pudo abandonar el vehículo por sus propios medios y no se reportaron lesiones de gravedad.
El momento en que apareció el video puede llevar a confusión, pues las imágenes son nuevas, pero el accidente habría ocurrido durante una etapa anterior del desarrollo. Una publicación oficial de BYD difundida el mismo día reconoció que el proyecto atravesó accidentes, contratiempos y sucesivas jornadas de preparación, aunque no detalló cuándo ni dónde sucedió este episodio, como tampoco explicó sus causas.
Más dudas que certezas sobre la velocidad
CarNewsChina señala que el U9 Xtreme se salió de su línea mientras realizaba una pasada a alta velocidad. Distintos reportes chinos sitúan el registro por encima de los 400 km/h y algunos lo vinculan con la preparación para superar los 500 km/h, pero ninguno de esos datos ha sido confirmado por Yangwang.
Las imágenes permiten apreciar que la célula central del habitáculo mantuvo su forma y que la batería no presentó un incendio visible, dos antecedentes relevantes considerando el estado en que terminó el resto del vehículo. El U9 Xtreme utiliza una estructura con más de 110 kilos de fibra de carbono, aunque la marca no ha entregado un informe técnico que permita conocer con mayor detalle cómo respondió cada componente.
El desarrollo continuó después del accidente
De acuerdo con la información difundida junto con el documental, el equipo revisó lo ocurrido, retomó las pruebas y posteriormente alcanzó 457,89 km/h en China. El siguiente paso se produjo el 14 de septiembre de 2025, cuando el piloto alemán Marc Basseng llevó al U9 Xtreme hasta los 496,22 km/h en la pista ATP de Papenburg, Alemania.
Ese registro permitió a Yangwang, la marca de lujo de BYD, presentarlo como el vehículo de producción más rápido del mundo. Para conseguirlo, esta variante recurre a cuatro motores eléctricos que entregan en conjunto 2.220 kW, equivalentes a cerca de 3.000 Hp, además de una arquitectura de 1.200 voltios, batería Blade de 80 kWh, suspensión DiSus-X y neumáticos desarrollados para superar los 500 km/h.
La historia tampoco termina con el récord obtenido en Alemania. Yangwang anunció que llevará el U9 Xtreme hasta Abu Dabi para realizar un nuevo desafío en una carretera cerrada, donde buscará mejorar su actual marca y acercarse nuevamente a los 500 km/h.
