A principios del año 2000, todos hablaban que el futuro del transporte sería el hidrógeno como combustible. Esa es una promesa que sigue abierta, a pesar de la irrupción del vehículo eléctrico a baterías, que con todas sus ventajas y desventajas se ve mucho más cercano.
Algunas marcas aún están comprometidas con el hidrógeno y creen que podrán hacerlo funcionar. Entre ellas etán BMW y Toyota, quienes tienen desde el 2012 una alianza para trabajar en desarrollos que permitan hacer viable al hidrógeno como combustible, y que han profundizado para hacer mayores esfuerzos por tener vehículos impulsados por hidrógeno rentables.
Recordemos que BMW tiene una pequeña flota de autos a hidrógeno circulando por Europa, utilizados principalmente para pruebas. Toyota por otro lado, tuvo al Mirai en California, que no ha estado libre de polémicas por la falta de estaciones de carga, historia que se repite en el mundo y que es una de las grandes causas por las cuales el hidrógeno no logra despegar como una alternativa real.
El nuevo acuerdo entre ambas partes implica que Toyota proveerá de más componentes del sistema de hidrógeno, incluyendo un estanque y celdas de combustible, para que luego BMW combine eso con sus sistemas propios de movilidad eléctrica. Quizás con las nuevas tecnologías para obtener hidrógeno verde este elemento tenga un nuevo impulso para ser el verdadero sustituto de los combustibles derivados de petróleo,
