La electromovilidad avanza a pasos agigantados en los mercados desarrollados, sin embargo hay modelos que definitivamente parecen que no darán su brazo a torcer muy fácil. Están en un nivel superior y son objeto de culto para los más fanáticos y ortodoxos con la combustión interna. Precisamente en ese nivel se encuentra el Nissan GT-R, un deportivo tradicional del ala más sport de los japoneses y que ahora vuelve a estrenar un facelift, que llegará al mercado a mediados de 2023. El deportivo GT-R se mantiene fiel a su corazón V6 3.8 litros de doble turbo. Por aquí no hay atisbos de electrificación…
«Con una evolución hacia lo último en placer de conducción, como es su concepto de producto, el Nissan GT-R continúa mejorando su status como un deportivo premium. El nuevo modelo representa el próximo nivel en el balance entre velocidad y calidad de rodadura. Con un nuevo diseño de parrilla, tecnologías de punta y artesanía, los nuevos modelos son el pináculo de la generación R35«, dijo en un comunicado de prensa Ashwani Gupta, Director de Operaciones de Nissan.
De acuerdo con lo que detalla la marca -y adicionalmente con el rediseño de la trompa, que mejora la refrigeración- el nuevo Nissan GT-R MY2024 mejora en la aislación de sonido y se contuvieron las vibraciones, lo que repercute también en mayor comodidad. También en el frontal, el GT-R ahora gana faros LED bajos dentro de un marco hexagonal, que dentro se compone de siete pequeños óvalos.
Bajo el capó se mantiene el motor V6 doble turbo de 3.8 litros (conocido por el código VR38DETT), que para el caso del GT-R Premium Edition T-spec desarrolla 562 Hp y que para el GT-R Nismo Special Edition, salta a 592 caballos de potencia, con torques de 637 y 652 Nm de par, respectivamente. Ambos siguen asociados a una transmisión automática doble embrague de seis marchas, comisionada de entregar el vigor a los dos ejes.
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