En China, Sterra acaba de lanzar dos nuevos vehículos al mercado, el sedán ES y el SUV ET, ambos equipados con una arquitectura eléctrico de 800V, hechos para entregar una alta performance y una gran experiencia de manejo gracias al nivel de equipamiento.
¿Y de dónde salió Sterra? Es una marca perteneciente al grupo Chery, orientada a vehículos eléctricos de mayor nivel o categoría, caracterizados por tener una alta potencia o un gran nivel de equipamiento, con mucha tecnología y novedades disponibles, gracias a la plataforma EOX utilizada en sus modelos.
El ES es un sedán de casi 5 metros de largo, 2 metros de ancho y con una distancia de 2.9 metros entre ejes, medidas que le dan un aspecto y un andar muy aplomado. El otro modelo, el ET, es un SUV de tamaño mediano, que mantiene los mismos rasgos estéticos de la marca, con una línea aerodinámica (que lo deja a medio camino con un crossover) y caracterizados por una barra led entre focos y la ausencia de parrilla frontal.
Ambos modelos cuentan con las mismas plataformas motrices, con packs de baterías de 60, 80 o hasta 100 kWh, para autonomías variables entre 500 y 700 kilómetros por carga. Gracias a su arquitectura de 800V, con el cargador indicado puede agregar hasta 150 kilómetros de autonomía en 5 minutos. Otras novedades incluyen suspensión de aire o dirección auxiliar con eje trasero, para tener mejor maniobrabilidad y hacer giros más cerrados (como algunos modelos de Porsche, por ejemplo).
Si bien estos modelos son considerados como tope de línea, por ahora no está claro cuando podrían salir del mercado chino hacia otros lugares, como algunos mercados europeos, que serían la primera prioridad fuera del gigante asiático.
