La sexta generación del Suzuki Swift la conocimos en la celebración de su 41° aniversario y ahora la casa japonesa definió que este lunes 16 de diciembre iniciará oficialmente su comercialización. Este icónico hatchback acumula más de seis millones de unidades vendidas en el mundo, más de cien mil comercializadas en el país y en esta nueva pasada espera seguir entre los vehículos de pasajeros más vendidos. La otra gran novedad es que la mara reveló las versiones disponibles y sus respectivos precios.
PRECIOS DE LANZAMIENTO SUZUKI SWIFT – DIC. 2024
- Suzuki Swift GL MT: $ 12.690.000 / US$ 12.990
- Suzuki Swift GLX MT $ 13.890.000 / US$ 14.200
- Suzuki Swift GL CVT: $ 14.390.000 / US$ 14.700
- Suzuki Swift GLX CVT: $ 15.590.000 / US$ 15.900
Llega con varios galardones a su espalda pues fue el «Auto del Año» en Japón por parte de la Conferencia de Periodistas e Investigadores Automotrices de ese país (RJC) y “Auto compacto del Año” por parte del medio especializado británico Top Gear, a lo que se suma que es candidato a ser “Auto del Año” en el World Car Of The Year,
El nuevo Suzuki Swift se monta nuevamente en la plataforma Heartect, además, difiere solamente en el largo con respecto a a su antecesor pues alcanza los 3.890 mm (+15 mm), mientras que el ancho de 1.735 mm, alto de 1.520 mm y su distancia entre ejes de 2.450 mm se mantienen inalteradas. Su maletero gana capacidad y llega a los 265 litros (+23 litros), ampliable hasta los 580 con los asientos traseros abatidos.
Este renovado hatchback conserva su diseño inspirado para los más jóvenes, con tintes deportivos e incorporando un enfoque futurista e innovador, en el que destacan sus líneas de hombros redondeados, su parrilla ovalada en piano black y luces led en forma de L. De costado resaltan sus pasos de ruedas, llantas de 14 o 15 pulgadas (según versión) y en la zaga estrena un parachoques más ancho que le da mayor amplitud y unas luces led de apariencia tridimensional.
En su interior hay varios cambios, todo está orientado hacia el conductor, tiene un nuevo panel frontal con una sección flotante en el centro, los respaldos para la cabeza en los asientos delanteros son más altos y gruesas y añade detalles en plata satinado y piano black.
De serie incluye seis airbags, sensores, cámara de retroceso, pantalla central táctil de 7″ con conectividad a Android Auto y Apple CarPlay, aire acondicionado y algunas ayudas a la conducción tales como los sistemas de frenado automático, centrado de carril, prevención de salida de carril, asistente en pendiente y control crucero adaptativo. Las versiones GLX su pantalla es de mayor tamaño (9″), climatizador bizona, botón de partida, volante forrado en cuero, Paddle Shift en las versiones con caja CVT, faros delanteros automáticos, monitor de punto ciego, alerta de tráfico cruzado, espejos exteriores plegables automáticamente y sistema Follow Me Home.
A nivel motriz también sufre importantes cambios, puesto que ahora el hatchback asiático estrena el motor Z12E, un bloque aspirado de tres cilindros y 1.2 litros, que es capaz de desarrollar 80 caballos y 112 Nm de par a 4.300 rpm. Este propulsor estará siempre asistido por el Sistema Integrado de Generación y Tracción Eléctrica (ISG) que combina un motor eléctrico alimentado por una baterías de iones de litio que le proporciona 60 Nm de torque (10 Nm más que la de su antecesor) y genera 2.3 kW (frente a los 1,94 kW del anterior). La transmisión puede ser manual de cinco velocidades o CVT, con las que consigue un consumo mixto de hasta 23,3 km/l y 22,7 km/l, respectivamente.
Actualización del 15 de enero de 2025:
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