A más de un año y medio de su debut en Chile, entonces con origen indio, ahora Suzuki Chile oficializa la incorporación del Swift de 6a generación fabricado en Japón. El hatchback subcompacto gana ligeros elementos visuales y de confort -por dentro y por fuera-, pero mantiene la mecánica tricilíndrica 1.2 litros mild-hybrid, que funciona asociada a una caja manual de cinco marchas o una automática CVT.
PRECIOS SWIFT GLX PLUS – SEPTIEMBRE 2026*:
- GLX Plus MT: $ 14.290.000 / US$ 15.300
- GLX Plus CVT: $ 15.790.000 / US$ 16.900
*Valores integran bonos de marca y de financiamiento, correspondientes a $ 1.300.000 y $ 700.000, respectivamente.
En efecto, esta nueva variante producida en la planta de Makinohara se diferencia de la saliente versión GLX india por saltar a llantas de aleación bitono de 16 pulgadas (antes de 15″) y por integrar un interior bicolor, espejos calefaccionados y las dos butacas delanteras también calefaccionadas. Las dimensiones permanecen tal cual: el hatchback mide 3.86 m de largo, con una distancia entre ejes de 2.45 m. Su maletero guarda 265 litros, en tanto que el depósito de combustible es de 37 litros.
Las ruedas crecen en tamaño.
Lo demás sigue inalterado. El Suzuki Swift conserva un alto estándar de seguridad de base, dado desde la versión GL por seis bolsas de aire y asistencias avanzadas a la conducción (alerta de colisión frontal con frenado autónomo de emergencia, alerta de salida involuntaria de carril, centrado de carril y control crucero adaptativo). Solo son exclusividades del equipamiento GLX Plus las alertas de punto ciego y de tráfico cruzado trasero, además del asistente de luces altas.
El interior ahora mezcla los tonos negro y gris claro.
Finalmente, en el apartado mecánico no hay modificaciones. El reinado del motor 1.2 litros de tres cilindros y con asistencia eléctrica, continúa. Este eficiente corazón desarrolla en esta entrega 80 Hp a 5.700 rpm y 108 Nm de par a 5.500 rpm. Como se dijo, puede ligarse con una transmisión manual de cinco relaciones o una automática del tipo variable continuo (CVT). ¿Consumos combinados? 21.4 y 22.8 km/l (ambos bajo el fiel ciclo WLTC).
¿Qué te parece el retorno del cotizado Swift nipón?
