Jetour sigue sorprendiendo en su ofensiva de modelos con espíritu aventurero, que abrió con su llamativo modelo T2, siguió con el hermano menor T1 y que recientemente integro al buque insignia de la familia G700, todos con una excelente relación precio/producto, capacidades todo terreno y diseño. Ahora le toca la primera actualización al T2 y sin duda, no dejará a nadie indiferente.
Este facelift acaba de ser filtrado en algunos sitios en China (Autohome), adelantándose a su presentación en el Salón del Automóvil de Chengdu, el que dejaría a la vista cambios en su frontal, con nuevos grupos ópticos, cambio de ubicación del logo Jetour, nuevas llantas y otros detalles, el que sería acompañado de nuevas alternativas de motorizaciones, especialmente en alternativas electrificadas.
Diseño inspirado en algunos conocidos
Desde su estreno, el Jetour T2 fue comparado con el diseño de caja y algunos detalles con el Land Rover Defender, algo que ahora se mantiene (y casi se incrementa), donde también podemos decir que se parece también al Toyota Land Cruiser Prado, con nuevos grupos ópticos LED con detalles circulares y una nueva línea que conecta ambos focos, dejando la inscripción Jetour que domina actualmente, y que sube al capó.
El parachoques frontal también cambia de diseño, con unas líneas más elegantes, menos molduras y nuevas combinaciones de colores, junto con nuevo diseño de llantas. Mantiene unas dimensiones muy similares, con un largo de 4.827 mm, un ancho de 2.006 mm, un alto de 1.875 mm, y una distancia entre ejes de 2.800 mm, lo que principalmente se debe al nuevo diseño de algunos componentes de su carrocería.
Oferta mecánica mejorada
Según el mercado, debería mantener las opciones de motor a gasolina de 1.5 y 2.0 litros turbo, con potencias de 184 hp y 290 nm para el primero, y 245 hp y 390 nm para el segundo, con opciónes de tracción delantera para el 1.5t y tracción Awd para el 2.0t, ambos asociados a una caja automática de doble embrague y siete velocidades.
Pero la mayor novedad podría llegar en las versiones electrificadas, que ahora integraría mejoras en sus sistemas híbridos enchufarles i-DM, que mezclan un motor 1.5 turbo con una transmisión híbrida dedicada de tres velocidades, para alcanzar 360 hp y 610 nm en la versión de tracción delantera y 462 hp y 700 nm en la versión AWD. Se pueden combinar con baterías de 27.2 kWh o 43.24 kWh, para alcanzar autonomías en modo 100% eléctrico en torno a los 100 y 160 km respectivamente, y una autonomía combinada que podría alcanzar los 1.300 km.
Aun no tenemos confirmación de novedades en su interior o equipamiento, pero al menos los cambios exteriores se ven muy interesantes. ¿Que te parece el nuevo diseño del Jetour T2?
Actualización del 25 de septiembre de 2026:
