El retorno de Lancia a los mercados internacionales sigue a tranco firme. La marca italiana, que ya ha puesto a la venta en Europa el flamante Ypsilon, ahora da cuenta de que para 2026 contará con un segundo integrante en su line-up: se trata del próximo Lancia Gamma, otro de sus productos 100% hechos en la península.
En efecto, Lancia detalla que el modelo familiar de 4.7 metros -y desarrollado sobre la base electrificada STLA Medium de Stellantis- tendrá como matriz la planta de Melfi, lo que significará el regreso de Lancia a aquel complejo que abandonó en 2003, cediéndolo a Jeep (se había inaugurado en 1994). Dicha factoría «es reconocida como un símbolo del manufactura italiana y la innovación, y por años ha sido vista como un punto de la producción donde confluyen la artesanía con la más avanzada tecnología«, dice en un comunicado la firma fundada por Vincenzo Lancia. Se explica también que la decisión de producir el Gamma en Melfi obedece al compromiso por promover los productos italianos.
Para los conocedores de la historia de Lancia, el nombre Gamma está lejos de ser desconocido. La marca lo utilizó en un vehículo ejecutivo -en sedán y coupé- que comercializó entre 1976 y 1984, y que fue diseñado por Leonardo Fioravanti y por Aldo Brovarone, en tres cuerpos y en la carrocería más sport, respectivamente.
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