El proyecto de una 2ª camioneta compacta con el logo de Volkswagen (por detrás de la Saveiro), y que hoy haga frente a la Ford Maverick, Fiat Toro o Chevrolet Montana, es quizá uno de los de más larga data en el Mercosur. Y es que la marca alemana presentó el prototipo Tarek en la edición 2018 del Salón de São Paulo, para después exhibirlo sucesivamente en las ferias automotrices de Nueva York y de Frankfurt. ¿Qué pasó? Vino la pandemia y todo lo de que ella derivó… Sin embargo, ahora parece que el resultado final está a la vuelta de la esquina, puesto que, según asegura el medio brasileño Automotive Business, las primeras unidades de prueba serán realidad en enero próximo.
El citado portal cita que una fuente ligada con VW de Brasil informó que las unidades de pre-serie saldrán a fines de enero desde la planta paranaense y que la compañía utilizará el periodo de vacaciones, entre el 23 de diciembre y el 12 de enero, para realizar los últimos ajustes a la línea de producción. Otro sitio especializado en el gigante sudamericano, esta vez Quatro Rodas, añade que -pese a que en principio la camioneta se planeó como una monocasco de suspensión trasera independiente- ahora VW ha mutado a un eje rígido, de manera que sea competidora directa de la citada Fiat Toro (que allí lidera el subsegmento).
Bajo el capó la próxima camioneta sudamericana contaría con un motor 1.5 TSI de cuatro cilindros, que trabajaría con una microasistencia eléctrica de 48 voltios, algo que también marca distancias con lo inicialmente planeado a fines de la década pasada, cuando los ingenieros contemplaban el corazón 1.4 TSI o el 2.0 TDI.
¿Qué te parece la nueva carta que Volkswagen sumaría, muy probablemente, a fines de la próxima temporada?
Actualización del 3 de febrero de 2026:
Volkswagen confirma nombre de su nueva pick-up compacta: Tukan
