Se acabaron las esperas. El Subaru Forester acaba de debutar en el país en su 6ª generación, una que llega prácticamente a dos años del estreno global del modelo en el Salón de Los Ángeles 2023. El tradicional familiar japonés de tracción AWD, producido en la histórica fábrica de Gunma, en Japón, pasó por un gran refresco estético y experimentó sutiles, pero útiles, mejores ingenieriles. Está en Chile en seis versiones, diferenciadas no solo por equipamiento, sino también por si son ICE o HEV (híbrido tradicional, sin recarga exterior).
PRECIOS DE LISTA SUBARU FORESTER – AGOSTO 2025
- Subaru Forester 2.5 AWD CVT XS ES: $ 27.990.000 / US$ 28.800
- Subaru Forester 2.5 AWD CVT Dynamic ES: $ 31.990.000 / US$ 32.900
- Subaru Forester 2.5 AWD CVT Sport ES: $ 32.990.000 / US$ 33.900
- Subaru Forester 2.5 AWD CVT Touring ES: $ 34.990.000 / US$ 35.900
- Subaru Forester 2.5 HEV AWD CVT Adventure ES: $ 40.990.000 / US$ 42.100
- Subaru Forester 2.5 HEV AWD CVT Touring ES: $ 41.990.000 / US$ 43.100
Como te contamos a inicios de mes, esta nueva horneada del Subaru Forester sigue armado sobre la Subaru Global Platform, pero que esta vez ha recibido más metros de soldadura, con más zonas de pinchazos, en un trabajo aplicado con las últimas técnicas en la materia. De esta manera, explican desde la compañía de las pléyedas, el flamante SUV japonés gana en rigidez -hasta en un 10%- y al mismo tiempo aligera su peso. La dirección también se ha mejorado y ahora deriva de la del nuevo Subaru WRX, arribado en julio de 2022 al mercado chileno.
El modelo se exhibe en este momento en una toma de contacto en el sur del país, a la que también asiste la prensa especializada de Sudamérica.
Las medidas en concreto están dadas por 4.655 mm de largo, 1.830 mm de ancho y 1.730 mm de alto, con una distancia entre ejes de 2.670 mm. Así, es 30 mm más largo, 15 mm más ancho y 15 mm más alto que antes. El intereje se mantuvo. El maletero aloja 509 o 484 litros, dependiendo de si es la versión ICE base o la HEV (este último pierde espacio por la batería del sistema eléctrico). También según la versión, el familiar nipón podrá llevar llantas de aleación en 17, 18 o 19 pulgadas.
En materia de seguridad la oferta del SUV inspirado en los bosques, es más que contundente. Y es que de serie se cuentan las asistencias avanzadas a la conducción -el pack denominado por la marca como EyeSight- entre las que se pueden citar el frenado autónomo de emergencia, el control crucero adaptativo, la advertencia de salida involuntaria del carril, el aviso de arranque de vehículo precedente y la alerta de vaivén en el carril. Las bolsas de aire son ocho en toda la gama (incluyendo el airbag central que previene el choque de cabezas entre ambos ocupantes delanteros).
En el plano estrictamente técnico, el Forester tendrá cuatro versiones que estarán impulsadas por el conocido motor bencinero bóxer FB25, un 2.5 litros aspirado que entrega 185 Hp a las 5.800 rpm y 247 Nm de par a 3.700 rpm.
La variante híbrida autorrecargable, denominada comercialmente como e-Boxer, está disponible en dos variantes y en este caso el bloque 2.5 litros desarrolla 164 Hp a 5.600 vueltas y 209 Nm entre 3.600 y 4.800 rpm. De todos modos ello se conjuga con el aporte del motor eléctrico, que pone sobre la mesa 88 caballos y 270 Nm adicionales. La transmisión, como sabes, es automática del tipo CVT, en tanto que la tracción es la legendaria Symmetrical All-Wheel Drive, que es la que precisamente le aporta su lado más aventurero.
¿Qué te parece la nueva y esperada incorporación de Subaru en Chile?
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