Hyundai Motor Company continúa dando muestras de las bondades de su aclamado citycar eléctrico Inster, gran finalista de los World Car Awards. Si en octubre pasado la firma surcoreana lanzó la variante Inster Cross, dotada de prácticas soluciones enfocadas en la aventura, esta vez los ingenieros asiáticos ponen en escena el conceptual Insteroid, una particular entrega de impronta pistera y que está basada en videojuegos. Su nombre ya algo adelanta: viene de las uniones del propio nombre y del inglés ‘steroid’ (esteroide).
En su comunicado de prensa Hyundai dice que el Insteroid ha sido obra del equipo de diseño de Europa y que viene para «desafiar las convenciones, crear emociones y redefinir lo que un deportivo eléctrico puede ser«. En efecto, el modelo prototipo –muy en línea de lo visto en el Ioniq 5 N eN1 Cup– cuenta con una carrocería más ancha, con neumáticos y llantas de pista, con un prominente alerón trasero, un difusor y tomas de aire en los pasos de ruedas. En el habitáculo hay butacas racing, una jaula antivuelco, un cluster digital específico y varios elementos ajustables que cumplen con la frase gamer ‘constrúyelo, juégalo, rómpelo y repite‘.
En lo mecánico Hyundai no ha dicho si ha introducido o no upgrades al Insteroid -respecto del Inster Cross- que es el modelo en que se basa (aunque en el video a continuación queda muy en claro que esta invención de laboratorio es de tracción al eje trasero). De todos modos, el Inster aventurero de serie se mueve por un bloque delantero de 84 kW (unos 115 caballos), que toma energía de un paquete de baterías de 49 kWh de capacidad, para una autonomía en ciclo WLTP de 360 km. El Insteroid se presentó en el Night Garage Party, en el barrio de Seongsu, en Seúl, y será exhibido nuevamente entre el 3 y 13 de abril en el Seoul Mobility Show. La firma dice que también lo mostrará en Europa (sin especificar escenarios).
Y a ti, ¿qué te parece este radical Inster con esteroides?
