Antes de que sucediera en Sudamérica, donde el modelo fue presentado en marzo pasado, India es el epicentro del debut comercial del flamante Basalt. El hermano de los también recientes Citroën C3 y C3 Aircross Mercosur llega como un SUV de caída coupé que estará disponible por una atractivo precio cercano a los $ 9 millones (799.000 rupias). Podrá gestionarse por cajas de cambio manual o automática de seis marchas.
Entre sus equipamiento destacado, se hallan los asientos de mezcla de tela con cuero, un cuadro de instrumentos digital de 7″, una pantalla central táctil de 10.25″ que es enlazable con Android y con iOS, cámara trasera, climatizador con salidas de aire traseras y luces de proyector LED. En seguridad integra de base los seis airbags, el monitor de presión de neumáticos, control de partida en pendientes y el control electrónico de estabilidad.
Basado en la arquitectura Smart Car Platform, que comparte con los citados C3 y C3 Aircross, el Citroën Basalt es un familiar del segmento subcompacto. Sus medidas lo dejan muy claro: tiene 4.252 mm de largo, 1.765 mm de ancho y 1.593 mm de alto, con una distancia entre ejes de 2.651 mm y un despeje libre al piso de 180 mm. En el maletero puede guardar 470 litros.
De acuerdo con información de medios brasileños, el Basalt producido en ese país no compartirá la mecánica 1.2 litros de 110 Hp de su par indio (que puede gestionarse por cajas MT6 o AT6). Aquí, el nuevo producto de Citroën se moverá en cambio por motores Fiat de 1.0 litros aspirado y turbo.
¿Qué te parecen las líneas del flamante Basalt de Citroën, enfocado en los llamados mercados emergentes? ¡Coméntanos!
Actualización del 3 de octubre de 2024:
Ahora al estilo coupé: Citroën presenta su nuevo SUV regional Basalt
