Changan sigue moviendo sus piezas en el mercado automotor chileno. Esta vez el gigante de Chongqing presentó en sociedad el nuevo Alsvin 2026, que -para correr por una vía paralela con el veterano modelo de 2021, que por ahora seguirá a la venta- ha recibido el apellido ‘Plus’. Así, el flamante Changan Alsvin Plus es un modelo casi 30 cm más grande y posee muchísimo más espacio para sus cinco ocupantes.
PRECIOS CHANGAN ALSVIN PLUS* – MARZO 2026:
- Alsvin Plus Comfort MT: $ 9.690.000 / US$ 10.700
- Alsvin Plus Luxury MT: $ 10.490.000 / US$ 11.600
- Alsvin Plus Luxury AT: $ 11.290.000 / US$ 12.500
*Valores integran bonos de lanzamiento y de financiación.
El Changan Alsvin Plus -que en China corresponde a la 2ª generación del Eado Plus– cuenta con medidas propias de un segmento superior, el compacto (C). Así, dispone de 4.73 metros de largo, por 1.82 m de ancho y 1.50 m de altura, con una distancia entre ejes de 2.70 m, que es 16.5 cm más que en el Alsvin sin apellidos. Lleva siempre llantas de aleación de 16 pulgadas.
En cuanto a equipamiento, el tres cuerpos asiático integra desde la base elementos como una pantalla central táctil de 10″ compatible de manera inalámbrica con Android Auto y Apple CarPlay, cuadro de instrumentos digital de 10.25″, luces diurnas LED, encendido automático de luces, volante en eco-cuero, cámara de reversa y sensores de estacionamiento traseros. Desde la variante Luxury se añaden volante de eco-cuero y microfibra, un conector USB tipo A trasero y retrovisores calefaccionados y de abatimiento eléctrico. Para la versión Luxury automática se finaliza con climatizador con salida de aire trasera, columna de dirección de ajuste telescópico (de base solo se regula en altura), freno de estacionamiento eléctrico con autohold, sistema keyless, cámara de 360º, control crucero y encendido de motor a distancia.
Por otra parte, en materia de seguridad se tiene que para todas las versiones hay cuatro airbags (dos bolsas frontales y dos laterales), asistente de partida en pendientes, cinturones de seguridad de tres puntos en todas las plazas, tres apoyacabezas traseros, alerta de cinturón desabrochado en los cinco asientos y monitoreo de subinflado de neumáticos.
Finalmente, bajo el capó el sedán compacto chino lleva el motor aspirado 1.5 litros de 102 caballos y 145 Nm de par, que puede gestionarse por una tradicional caja manual de cinco cambios o una automática doble embrague de siete velocidades (DCT7). Con una y otra los consumos combinados en ciclo WLTP son de 15 y 14.3 km/l, respectivamente.
¿Qué te parece este Alsvin más moderno y espacioso?
