A menos de un año de su estreno global, este 16 de enero Audi Chile presentó en el país el flamante Q6 e-tron, el SUV mediano y eléctrico premium que es un hermano del Porsche Macan Electric, que por su parte hizo su debut en diciembre pasado. El familiar de los cuatro aros -que es producido en Ingolstadt, la casa de Audi- estará disponible en variantes de tracción simple trasera e integral, con autonomías homologadas de hasta 640 kilómetros.
PRECIOS AUDI Q6 E-TRON – ENERO 2024
- Audi Q6 e-tron 45: $ 74.990.000 / US$ 74.300
- Audi Q6 e-tron 50 Sport: $ 84.990.000 / US$ 84.200
- Audi Q6 e-tron 55 Sport quattro: $ 91.990.000 / US$ 91.100
El Audi Q6 e-tron se asienta sobre la revolucionaria Plataforma Premium Eléctrica de 800 voltios. Sus medidas constan de 4.771 mm de largo, 1.939 mm de ancho y 1.648 mm de alto, con una distancia entre ejes de 2.899 mm y, según versión, adiciona llantas de 19 o 20 pulgadas. El maletero cuenta con 526 litros de almacenamiento, en tanto que el compartimento delantero añade otros 64 litros de espacio.
Puertas adentro, destacan una base con una pantalla panorámica de diseño curvo y tecnología OLED que se forma por el Audi Virtual Cockpit de 11.9″ y la pantalla táctil central de 14.5«. Las variantes Sport, vale decir intermedia y tope, añaden una pantalla también táctil de 10.9 pulgadas para el acompañante en la que se pueden controlar distintas funciones de infoentretenimiento de manera individual.
La camada del Audi Q6 e-tron cuenta de base con un paquete de baterías de 83 kWh de capacidad, y, en el caso las versiones intermedia y tope de gama, se asciende a 100 kWh de capacidad para llegar a autonomías de 530, 640 y 625 km, respectivamente. Asimismo, que la base Premium Platform Electric trabaje a 800 voltios significa también que el Audi Q6 e-tron es capaz de soportar recargas ultrarrápidas (de serie hasta 270 kW), llegando incluso a repostar del 10% hasta el 80% en apenas 20 minutos (que es lo mismo que decir 255 km de autonomía en solo 10 minutos).
Como estándar en temas de seguridad, el SUV Q6 e-tron integra el frenado de emergencia autónomo, el asistente de mantenimiento y salida de carril, Attention Assist (o detector de fatiga), detector de punto ciego, sensores de estacionamiento delanteros y traseros con Park Assist, control crucero adaptativo y cámara de 360°. Las variantes Sport adicionan Exit Warning System (asistente de apertura de puertas) y alerta de tráfico cruzado trasero.
Junto a ello, el nuevo Q6 e-tron integra desde abajo seis airbags (frontales, laterales delanteros y de cortina), mientras que las variantes Sport suman airbags laterales traseros.
Mecánicamente, los tres modelos difieren entre sí: el primero, el e-tron 45, cuenta con un motor trasero de 252 Hp y 450 Nm de torque y una aceleración de 0 a 100 km/h en 7.0 segundos; la segunda variante, la 50 Sport, repite el layout, pero destaca por sus 306 caballos de potencia, 485 Nm de torque y una aceleración de 0 a 100 km en 6.6 segundos. Estas dos primeras variantes cuentan con tracción trasera; mientras que la versión 55 Sport quattro, hace honor a su nombre e integra tracción en las cuatro ruedas permanente. Asimismo, su fuerza aumenta 388 Hp, a 580 Nm de torque y muestra un 0 a 100 km/h de 5.9 segundos.
¿Qué te parece el arribo al país del flamante Q6 e-tron?
