Antes de que el Ford Transit City concrete su anunciado arribo a Chile (ver más), Ford de Brasil informó que el vehículo comercial eléctrico aterriza en el mercado de aquel país. El modelo producido en Nanchang por Jiangling Motors (JMC) estará en el gigante sudamericano disponible en dos tamaños de furgón de una tonelada, además de una variante chasis-cabina, pensada en carrozar localmente, según las necesidades. La nueva opción para el trabajo se había anunciado también para Europa, en marzo pasado.
Según detalla la propia marca del óvalo, las versiones para Brasil serán en primer término el furgón L1H1 de techo bajo. Este modelo de 4.98 m de largo y 3.06 m de distancia entre ejes está capacitado para llevar 1.085 kilos en un espacio volumétrico de 6.4 m³. Luego, su hermano L2H2 de techo medio (5.28 m de longitud y 3.36 m de intereje) amplía a 1.275 kilos la capacidad de movilizar carga, en un espacio de 8.5 m³. Finalmente, el chasis-cabina L2H1 de 5.20 m de largo y 3.36 m de batalla carga hasta 1.600 kg en un espacio de 14 m³. Todos tienen ruedas de 16 pulgadas (con rodado simple trasero) y tres plazas.
Puertas adentro, el vehículo comercial asiático cuenta de serie con elementos como panel de instrumentos digital de 7″ y central multimedia de 12.3″ con conexión inalámbrica a Apple CarPlay y Android Auto. También son de base las ADAS, entre ellas el frenado autónomo de emergencia, el control crucero adaptativo, el mantenimiento de carril y el sensor de fatiga, entre otros.
En lo mecánico, el Ford Transit City dispone de un motor delantero de 110 kW (150 caballos) y 260 Nm de torque instantáneo, que se nutre de una batería LFP de 56 kWh de capacidad. Ford habla de un rendimiento WLTP de 254 km. La garantía se extiende a 3 años, sin límite de kilometraje.
¿Qué te parece la llegada a la región del Transit City 100% eléctrico?
