Como para hacerle frente a sus nuevas rivales, la longeva Volkswagen Saveiro -producida ininterrumpidamente por 41 años- introdujo en Brasil una nuevo restyling, el segundo de la 2ª generación. Ahora la camioneta compacta sudamericana gana un look algo más robusto y se incorpora una versión tope de gama denominada Extreme. Lo que sí, al conservar su naturaleza ingenieril, mantendrá también la conocida motorización MSI 1.6 litros.
La heredera de la llamada camioneta ‘camino al cielo’, producida desde 1982 y a la venta en Chile a partir de 1986, continúa siendo un producto basado en el extinto hatchback Gol, de modo que sus cambios se circunscriben a detalles menores. Así, Volkswagen dice que ha dotado a la Saveiro 2024 de un capó más alto, con nuevos faros y una línea cromada que conecta ambos grupos ópticos. El eje delantero fue elevado en 10 mm, lo que permite que la pick-up monocasco exhiba un mejorado andar sobre caminos rotos.
En la vista lateral se adoptan pasos de ruedas más robustos en todas las versiones, mientras que las alternativas más básicas reciben llantas de acero de 15 pulgadas con tapas de ruedas negras (en Extreme también son de 15″, pero hechas en aleación de aluminio y de estilo diamantadas). Finalmente, la zaga también recibió retoques, que abren con faros oscurecidos de nueva factura, además de la leyenda ‘SAVEIRO’, que en el caso de de las versiones Trendline y Extreme irá en tono oscurecido. VW de Brasil dice que el parachoques no solo es más robusto, sino que entrega un mejorado ángulo de salida (aunque no especifica en su comunicado).
En equipamiento, toda la gama integra una pantalla central con conexión a Apple CarPlay y Android Auto, cuatro parlantes, cámara de reversa, columna de dirección ajustable en altura y profundidad, neblineros delanteros y volante multifunción en cuero.
En seguridad, de base se cuentan el sensor de estacionamiento trasero, control de partida en pendientes, frenos de discos en las cuatro ruedas, monitoreo de subinflado de neumáticos y el obligatorio control de estabilidad. Seguirá siendo un vehículo de dos airbags frontales, incluso para versiones de dos filas de asientos (Robust Cabine Dupla y Extreme Cabine Dupla).
Por último, bajo el capó la Volkswagen Saveiro 2024 tendrá el motor EA211, el conocido MSI 1.6 litros bencinero de 16 válvulas, que desarrolla 116 caballos y 158 Nm de par, y que se asocia a una caja manual de cinco cambios. No existe la opción con caja automática.
¿Qué te parece la renovación de la tradicional camioneta Saveiro de Volkswagen? ¿Bastará esta actualización para que siga entre las favoritas de su clase? ¡Coméntanos!
Actualización del 9 de enero de 2024:
La Volkswagen Saveiro se refresca ligeramente y suma mayor equipamiento
