Hace unos días te adelantamos en Rutamotor que Subaru llegaría con importantes novedades al Salón Internacional del Automóvil de Nueva York, y no decepcionó. Por un lado, la marca sorprendió con la presentación del Trailseeker, su segundo SUV totalmente eléctrico, reafirmando su compromiso con la movilidad sustentable. Pero eso no fue todo. Subaru también aprovechó el escenario neoyorquino para revelar todos los detalles de la esperada séptima generación del emblemático Outback, un modelo que celebra nada menos que 30 años de historia y evolución. A grandes rasgos, esta nueva generación mantiene intacta esencia aventurera y versátil, pero añade una serie de mejoras tecnológicas y de diseño, entre sus características más destacadas se encuentra la incorporación de la más reciente versión del sistema de asistencia al conductor EyeSight, que ofrece mayor seguridad y confort en la conducción y su nuevo sistema multimedia con nuevo diseño de pantallas.
Desde su lanzamiento hace 30 años, este modelo ha logrado totalizar más de tres millones de unidades vendidas solo en Estados Unidos, convirtiéndose en un ícono de la compañía. Esta séptima generación estará disponible en niveles de equipamiento Premium, Limited, Touring, Limited XT, Touring XT y Wilderness. Su comercialización está prevista para finales de este año.
En la parte estética hay varios cambios, los que van de la mano con una importante evolución del icónico SUV, adoptando una estética más audaz pero sin perder su esencia práctica y aventurera. Destaca por su nueva fascia frontal completamente rediseñada, más vertical, con una parrilla más grande y faros verticales. De perfil, mantiene sus proporciones clásica y reconocibles pero con líneas un poco más cuadradas, llantas entre 17 y 19 pulgadas, mientras que en la zaga, incorpora una nueva firma de luces, una luneta trasera más inclinada para ampliar el maletero y el emblema de la marca junto al nombre Outback están integrados en la parte posterior y el panel inferior es desmontable para facilitar la instalación de un enganche de remolque.
La dirección ha sido optimizada mediante la incorporación de una versión adaptada de la cremallera de dirección asistida electrónicamente de doble piñón del WRX, lo que se traduce en una respuesta más precisa y una sensación de manejo más directa y natural.
En el interior, el nuevo Subaru Outback adopta un diseño más limpio y moderno, incorporando tecnología de última generación y materiales reciclados como parte de su compromiso con la sostenibilidad. Una de las principales novedades es la incorporación de una nueva pantalla táctil vertical de 12,1 pulgadas para el sistema de infoentretenimiento, ahora impulsada por un procesador avanzado que mejora significativamente la velocidad de respuesta y permite una mayor personalización. Esta pantalla es compatible de forma inalámbrica con Apple CarPlay y Android Auto.
Además, el tablero de instrumentos ahora cuenta con una pantalla completamente digital de 12,3 pulgadas, que proporciona al conductor información clara y configurable. Otro detalle interesante a destacar es que los controles de climatización mantienen botones y perillas físicas para una operación intuitiva y práctica.
El sistema multimedia incluye una nueva barra de menú vertical que facilita la navegación entre funciones como mapas, música y llamadas telefónicas. También se suma una barra de información mejorada, que muestra rápidamente datos clave como el estado del vehículo y la temperatura exterior, y permite el acceso inmediato al nuevo sistema de reconocimiento de voz basado en la nube de Subaru, optimizando la interacción con el conductor de forma más natural y eficiente.
El Subaru Outback está equipado con la tecnología EyeSight Driver Assist de última generación la que incluye frenado precolisión frontal, control de crucero adaptativo, centrado de carril, advertencia de salida de carril y advertencia de balanceo de carril, asistencia de frenado de emergencia, frenado de tráfico cruzado frontal, frenado de emergencia, entre otros.
A nivel mecánico, están disponible dos opciones, en el primer caso está el 2.5 litros que es capaz de entregar 180 Hp y 241 Nm de par, acoplado a una caja CVT Lineartronic con modo de cambio manual de ocho marchas. En las versiones XT y Wilderness está la opción del 2.4 litros turboalimentado que desarrolla 260 caballos y 375 Nm de torque, acoplado a la misma caja CVT que mencionamos.
