Latin NCAP publicó una nueva tanda de ensayos, en la que salieron al pizarrón dos populares familiares en la región: el Kia Sportage, perteneciente al segmento C, y el Mitsubishi Outlander del segmento D. Respecto del modelo de los tres diamantes, las noticias son muy buenas porque se suma al club de los modelos de cinco estrellas, en tanto que el Kia Sportage se quedó apenas con tres estrellas. Latin NCAP también testeó el eléctrico JAC JS1 (no se vende en Chile) que consiguió un paupérrimo resultado de cero estrellas.
Sportage: tres de cinco
De acuerdo con el informe del organismo latinoamericano, el resultado del Sportage aplica para las versiones producidas en Corea del Sur y Eslovaquia, que cuentan de base con seis bolsas de aire y con control electrónico de estabilidad. El compacto hermanado con el Hyundai Tucson logró 82,3% en Protección de Ocupante Adulto, 71,5% en Protección de Ocupante Infantil, 47,5% en Protección a Peatones y Usuarios Vulnerables de la Vías y 55,8% en Asistencia a la Seguridad.
El modelo –que debutó en febrero en Chile– se evaluó en impacto frontal, impacto lateral, impacto lateral con poste, latigazo cervical, protección a peatones y el funcionamiento del control de estabilidad. «El vehículo cuenta con otros equipamientos opcionales que de aumentar su disponibilidad podría mejorar la calificación«, dice el informe de Latin NCAP, que también agrega que «el nuevo Sportage fue evaluado por una decisión voluntaria del fabricante y el resultado es válido para todas las plantas de producción«. Así, aplica para modelos fabricados desde 15 de julio de 2022 en Corea del Sur y desde el 16 de septiembre de 2022 en la planta de Eslovaquia.
Outlander, top en seguridad
En el caso del Mitsubishi Outlander, este es un modelo fabricado exclusivamente en Japón y que aterrizó en el país a inicios de junio. Cuenta con siete bolsas de aire y con control de estabilidad de serie. Alcanzó 90,5% en Protección de Ocupante Adulto, 91,3% en Protección de Ocupante Infantil, 54,71% en Protección a Peatones y Usuarios Vulnerables de las Vías y 84,1% en Asistencia a la Seguridad.
Fue evaluado en impacto frontal, impacto lateral, impacto lateral con poste, latigazo cervical, protección a peatones, Frenado Autónomo de Emergencia en ciudad e interurbano, detección de punto ciego y control de estabilidad. «El Outlander mostró en general un buen desempeño, estructuras estables en impacto frontal, protección adecuada a buena en las cuatro pruebas dinámicas y de choque para adultos y protección casi total para ocupantes niños«. Como el Kia Sportage, este modelo también fue evaluado por decisión voluntaria del fabricante.
Stephan Brodziak, Presidente de la Comisión Directiva de Latin NCAP dijo que «con respecto al Kia Sportage, si bien obtuvo tres estrellas de calificación, todavía tiene mucha oportunidad de mejora en cuanto al desempeño de protección. Ojalá Kia opte por una ambición mayor de protección para los modelos ofrecidos en América Latina. Felicitamos a Mitsubishi por la calificación más alta obtenida en la historia de las evaluaciones hechas a la marca a través de los protocolos de Latin NCAP. Siempre es grato reconocer los modelos que cuentan, desde la versión básica, con un desempeño de seguridad adecuado para la vulnerabilidad humana, independientemente del lugar donde se comercializa el modelo. Esperamos que toda la oferta de modelos Mitsubishi en América Latina y el Caribe cuente con los mismos niveles de protección para ocupantes y que puedan incrementar aún más la seguridad que brindan los vehículos Mitsubishi a los usuarios vulnerables de las vías«.
Ver reporte completo Kia Sportage.
Ver reporte completo Mitsubishi Outlander.
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